Tế Nam, thủ phủ tỉnh Sơn Đông, Trung Quốc đã trở thành tâm điểm truyền thông trong nước và quốc tế khi vừa hoàn thành xây dựng đường hầm có giàn chống dưới nước với đường kính lớn nhất thế giới.
Hàng ngàn kỹ sư, công nhân vẫn đang miệt mài thay ca nhau làm việc 24/24 xuyên ngày nghỉ lễ trên đường hầm xuyên núi này.
Dự án tuyến đường hầm ven biển tại Khánh Hòa sẽ góp phần làm giảm ùn tắc giao thông, đặc biệt vào thời điểm diễn ra các sự kiện lớn.
Khác với nhiều công trình giao thông khác, cầu vượt biển dài nhất Việt Nam sở hữu một “đường hầm” đặc biệt mà không phải ai cũng biết đến.
Sau khi hoàn thành, hầm này sẽ trở thành hầm có chiều dài lớn thứ 3 cả nước, chỉ sau hầm Hải Vân và hầm Đèo Cả.
Dự kiến đường hầm nối từ phố Trần Nguyên Hãn sang phố Chương Dương Độ.
Trong chưa đầy một tháng, đường hầm này đã giảm đường kính từ 12m xuống còn dưới 3m khiến cho các kỹ sư phụ trách vô cùng ngạc nhiên.
Dự án này chính là giấc mơ cung cấp nước sạch tới vùng đất sa mạc xa xôi và khô cằn.
Hầm cao tốc này được xây dựng nhằm tạo điều kiện cho hoạt động trao đổi thương mại, văn hóa, du lịch với khu vực Trung Á.
Đường hầm xuyên biển giữa Thâm Quyến và Trung Sơn sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc phát triển khu vực Vịnh Lớn (GBA) gồm Quảng Đông - Hồng Kông - Macao.
