Tập đoàn Đèo Cả đang đẩy mạnh chuẩn bị các nguồn lực, được ví như những "vũ khí" quan trọng, để tham gia sâu vào lĩnh vực hạ tầng giao thông đường sắt trong đó có dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam 67 tỷ USD.
Tổng nhu cầu sử dụng đất sơ bộ của dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam khoảng 10.827ha, dự kiến sẽ có hơn 120.000 hộ dân bị ảnh hưởng.
Tập đoàn Đèo Cả đang đẩy mạnh chuẩn bị các nguồn lực, được ví như những "vũ khí" quan trọng, để tham gia sâu vào lĩnh vực hạ tầng giao thông đường sắt trong đó có dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam 67 tỷ USD.
Tập đoàn Đèo Cả đang triển khai dự án hầm đường sắt Khe Nét (Quảng Bình), được xem là dự án hầm đường sắt đầu tiên được xây mới trong gần một thế kỷ. Đây là bước chuẩn bị chiến lược của doanh nghiệp trước làn sóng đầu tư vào các đại dự án đường sắt quốc gia.
Phó Thủ tướng chỉ đạo đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng, tạo tiền đề cho việc triển khai dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Dự thảo Luật Đường sắt (sửa đổi) mở đường cho loạt cơ chế ưu đãi và chính sách đặc thù, kỳ vọng khơi thông điểm nghẽn pháp lý, thu hút vốn tư nhân, tạo đột phá trong phát triển hạ tầng đường sắt – lĩnh vực bị "bỏ quên" suốt nhiều năm qua.
Thủ tướng Phạm Minh Chính đánh giá cao chuyên môn, kinh nghiệm và những đóng góp toàn cầu của công ty này trong lĩnh vực đường sắt.
Giai đoạn năm 2019 - 2021, Công ty Mekolor có 2 năm làm ăn thua lỗ, 1 năm làm ăn có lãi với mức 1 triệu đồng, công ty này hiện có vốn điều lệ 1 tỷ đồng. Căn nhà Công ty Mekolor đặt trụ sở được thuê lại của nhân viên, hiện có 2 nhân viên làm việc tại đây.
Tập đoàn Pháp muốn mở rộng hiện diện tại Việt Nam thông qua loạt dự án hạ tầng trọng điểm, từ các tuyến metro ở Hà Nội, TP. HCM đến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Hai doanh nghiệp vừa nhận chuyển nhượng cổ phiếu VIC từ tỷ phú Phạm Nhật Vượng – VinSpeed và VinEnergo – đều mang sứ mệnh chiến lược, gắn với hai trụ cột phát triển trọng yếu: Hạ tầng giao thông và năng lượng tái tạo.
