Một tỉnh miền Trung xin cơ chế đặc thù để đẩy nhanh siêu dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam
Đây là tỉnh hiếm hoi được quy hoạch 2 nhà ga của dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Đây là tỉnh hiếm hoi được quy hoạch 2 nhà ga của dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
8 năm sau khi khởi động dự án mang tên VinFast, vị doanh nhân sở hữu khối tài sản 10 tỷ USD tiếp tục dấn thân vào một hành trình mới – táo bạo và chưa từng có, với cùng điểm chung: Khát vọng cống hiến và tầm Việt Nam.
Nghị quyết 68 do Bộ Chính trị ban hành đã khẳng định vai trò trụ cột của kinh tế tư nhân trong chặng đường phát triển mới của đất nước.
Tỷ phú Phạm Nhật Vượng dự kiến rót hơn 4.700 tỷ đồng vào doanh nghiệp đề xuất làm siêu dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Nguồn lực cho siêu dự án này đến từ việc tăng vốn và bán cổ phần tại THACO cũng như các tập đoàn thành viên, cho đến khi ông Dương và gia đình chỉ còn nằm giữ ở mức 51%.
PGS.TS Nguyễn Chí Sáng cho rằng, để xây dựng hệ thống đường sắt tốc độ cao hiện đại, việc đầu tư hạ tầng phải song hành với phát triển công nghiệp đường sắt trong nước.
Hòa Phát (HPG) đang đẩy mạnh chiến lược phát triển thép chất lượng cao cho các lĩnh vực đường sắt, cơ khí chế tạo và quốc phòng, từng bước thay thế các sản phẩm vốn thuộc vào nhập khẩu.
Tập đoàn này đã góp mặt trong loạt dự án trọng điểm tại Việt Nam như đường sắt đô thị ở Hà Nội, TP. HCM; nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất...
Tại ngày 30/6 /2024, tổng tài sản của THACO ở mức gần 187.200 tỷ đồng nhưng gánh khoản nợ gần 133.000 tỷ đồng. Theo báo cáo tình hình thanh toán trái phiếu nửa đầu 2024 của THACO, công ty còn lưu hành 4 lô trái phiếu với tổng mệnh giá phát hành 15.080 tỷ đồng.
Sau VinSpeed, đến lượt THACO đề xuất được tham gia đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam với cam kết làm chủ công nghệ, phát triển công nghiệp đường sắt Việt Nam. Điều này cho thấy, nhiều doanh nghiệp tư nhân của Việt Nam sẵn sàng tham gia đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng đường sắt. Vậy, cần sửa đổi Luật Đường sắt như thế nào để thu hút được n...