S T O C K P R O X X
Đăng nhập / Đăng ký

đường sắt tốc độ cao

Những chính sách đặc thù, đặc biệt để triển khai đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

Những chính sách đặc thù, đặc biệt để triển khai đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

Bộ GTVT đề xuất chính sách ưu tiên nhà thầu nội cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, mở ra cơ hội cho doanh nghiệp trong nước "cầm trịch" các gói thầu quan trọng.

Siêu cường châu Á từng hỗ trợ Việt Nam trong loạt dự án trọng điểm, tiếp tục muốn tham dự siêu dự án đường sắt hơn 67 tỷ USD

Siêu cường châu Á từng hỗ trợ Việt Nam trong loạt dự án trọng điểm, tiếp tục muốn tham dự siêu dự án đường sắt hơn 67 tỷ USD

Mới đây, Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA) đã tổ chức buổi họp báo giữa kỳ để nhìn lại những thành tựu đạt được trong phát triển hạ tầng giao thông tại Việt Nam và giới thiệu những kế hoạch hợp tác mới.

Dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam cần hơn 10.000ha đất để triển khai

Dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam cần hơn 10.000ha đất để triển khai

Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam có nhu cầu sử dụng đất khoảng 10.827ha.

Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam phải thẳng nhất có thể, vậy tại sao lại ‘vòng’ qua Nam Định?

Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam phải thẳng nhất có thể, vậy tại sao lại ‘vòng’ qua Nam Định?

Mới đây, Chính phủ đã trình Quốc hội hồ sơ chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam.

Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam cần khoảng 10.827 ha đất

Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam cần khoảng 10.827 ha đất

Tại Hội nghị Trung ương 10 khóa XIII đã thống nhất chủ trương thực hiện Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam trước năm 2030 với nhu cầu sử dụng đất khoảng 10.827 ha.

Sắp diễn ra thời khắc lịch sử quan trọng của siêu dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam hơn 67 tỷ USD

Sắp diễn ra thời khắc lịch sử quan trọng của siêu dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam hơn 67 tỷ USD

Đây là một dự án quan trọng, tạo bước chuyển mình cho hệ thống giao thông cũng như nền kinh tế của Việt Nam.

Nguồn lực đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam không còn là trở ngại lớn

Nguồn lực đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam không còn là trở ngại lớn

Theo tính toán của Chính phủ, dự kiến thời điểm triển khai xây dựng vào năm 2027, quy mô nền kinh tế ước đạt 564 tỷ USD nên nguồn lực để đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam không còn là trở ngại lớn.

Dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam: Việt Nam hướng tới tự chủ công nghệ

Dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam: Việt Nam hướng tới tự chủ công nghệ

Việt Nam hướng tới làm đường sắt tốc độ cao sẽ bằng nguồn ngân sách và ít chịu ràng buộc chuyển giao công nghệ nước ngoài.

Hé lộ thiết kế nhà ga đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam trị giá hơn 67 tỷ USD

Hé lộ thiết kế nhà ga đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam trị giá hơn 67 tỷ USD

Toàn tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam sẽ có 23 ga hành khách và 5 ga hàng hóa.

Trình Quốc hội đề án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

Trình Quốc hội đề án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

Thay mặt Chính phủ, thừa ủy quyền Thủ tướng Chính phủ, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng vừa ký tờ trình kiến nghị Quốc hội quyết định chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.