Sau khi sáp nhập đơn vị hành chính, ngoài việc được mở rộng về quỹ đất, tỉnh Ninh Bình mới hiện đang hội tụ nhiều tiềm năng phát triển bất động sản nhờ hạ tầng được đầu tư đồng bộ.
Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam qua địa bàn tỉnh dài khoảng 82km, được quy hoạch một nhà ga hành khách, một ga hàng hóa, hai trạm bảo dưỡng kỹ thuật.
Giao thông phải đi trước mở đường, vì đại lộ sinh đại phú, trung lộ sinh trung phú và tiểu lộ sinh tiểu phú. Nếu chúng ta không tập trung nguồn vốn để đầu tư hạ tầng giao thông thì kinh tế không phát triển được”, Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh.
Tỉnh này hiện đang lên kế hoạch bồi thường, tái định cư cho đại dự án giao thông 67 tỷ USD, đoạn qua địa bàn.
Dự kiến sẽ có 1.680 hộ dân sẽ phải di dời và bố trí nơi ở mới.
Thanh Hóa đang gấp rút triển khai công tác giải phóng mặt bằng phục vụ tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, đoạn qua địa bàn tỉnh với quy mô thu hồi đất hơn 570ha, ảnh hưởng tới trên 2.100 hộ dân. Đây là một phần trong đại dự án giao thông có tổng mức đầu tư hơn 67 tỷ USD - lớn nhất từ trước đến nay tại Việt Nam.
Để đáp ứng nhu cầu này, tỉnh dự kiến sẽ sử dụng 28 khu tái định cư, gồm 13 khu sẵn có và 15 khu xây mới hoặc mở rộng với tổng diện tích khoảng 61,2ha.
Các dự án giao thông đòi hỏi nguồn nhân lực được đào tạo bài bản, sát thực tế và có thể đáp ứng yêu cầu công việc ngay khi ra trường.
Khu kinh tế sẽ được đầu tư các tuyến giao thông chiến lược như cao tốc La Sơn - Chân Mây kết nối với hệ thống cao tốc Bắc - Nam, các tuyến đường sắt tốc độ cao.
Tỉnh Quảng Trị cho biết vốn để giải phóng mặt bằng Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam qua địa bàn cần hơn 17.000 tỷ.
