Phấn đấu khai thác đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội cuối tháng 6/2024
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu UBND TP Hà Nội nỗ lực phấn đấu đưa vào khai thác tuyến đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội đoạn trên cao vào cuối tháng 6/2024.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu UBND TP Hà Nội nỗ lực phấn đấu đưa vào khai thác tuyến đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội đoạn trên cao vào cuối tháng 6/2024.
TP. Hà Nội đang trình đề án xây dựng đường sắt nhẹ 1 ray monorail trên cao chạy dọc 2 bên bờ sông Hồng.
Đây là tuyến đường sắt đô thị có chiều dài 8,786km, trong đó chủ yếu đi ngầm theo lộ trình: Trần Hưng Đạo - Trần Thánh Tông - Kim Ngưu - Nguyễn Tam Trinh.
Tại kỳ họp thứ 16, được tổ chức ngày 15/5, HĐND TP. Hà Nội sẽ xem xét, thông qua một số nội dung quan trọng thuộc thẩm quyền. Đáng chú ý, Đề án tổng thể đầu tư xây dựng hệ thống đường sắt đô thị Thủ đô sẽ không được xem xét tại kỳ họp này.
Để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng cao, ngành đường sắt đã tăng chuyến cũng như đưa ra nhiều chính sách giảm giá vé hấp dẫn.
Chỉ trong 3 tháng đầu năm, Đường sắt Hà Nội và Đường sắt Sài Gòn đã hoàn thành vượt kế hoạch lợi nhuận của cả năm lần lượt khoảng 2,8 lần và 3 lần.
Liệu sai phạm có ảnh hưởng đến độ an toàn của hệ thống đường sắt tại quốc gia này hay không?
Quốc gia Đông Nam Á đã bất ngờ “bỏ lại” Đức, Nhật và tin tưởng công nghệ của Trung Quốc để tiến hành xúc tiến dự án xây dựng đường sắt.
Trong dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5, ngành đường sắt cũng ghi nhận tình trạng khách đã đặt gần như kín chỗ trên một số tuyến đi, đến từ ga Hà Nội và ga Sài Gòn.
Ở thời điểm hiện tại, Trung Quốc sở hữu tới 2 trong số 5 tuyến đường sắt cao tốc nhanh nhất thế giới và cũng là đất nước có đoàn tàu đang giữ vị trí số 1 trong bảng xếp hạng.