Sắp có đường 2.500 tỷ, 'giải cứu' cầu 'cụt' xây xong nằm chỏng chơ
TP. HCM đang quyết liệt đẩy nhanh tiến độ nhằm tạo ra trục kết nối chiến lược giữa Xa lộ Hà Nội và đường Vành đai 3.
TP. HCM đang quyết liệt đẩy nhanh tiến độ nhằm tạo ra trục kết nối chiến lược giữa Xa lộ Hà Nội và đường Vành đai 3.
Khu vực này đang chứng kiến sự chuyển mình nhanh chóng, mở ra nhiều cơ hội sinh lời cho các nhà đầu tư.
Việc tạm đóng làn đường Mỹ Phước - Tân Vạn trong vòng 2 tháng nhằm phục vụ việc xây dựng cầu vượt nối Vành đai 3.
Tuyến Tây Thăng Long không chỉ mở đường cho giao thông đô thị phía Tây, mà còn mở lối cho làn sóng đầu tư địa ốc bùng nổ.
Hà Nội đang nghiên cứu cơ chế hỗ trợ, thu đổi khoảng 450.000 xe máy sử dụng xăng dầu trong khu vực Vành đai 1. Các chính sách hỗ trợ liên quan sẽ được rà soát kỹ lưỡng theo từng nhóm người sử dụng và từng loại xe...
Cây cầu sẽ giảm tải đáng kể áp lực giao thông, rút ngắn thời gian di chuyển và tạo lực đẩy mới cho sự phát triển kinh tế hai bên sông Sài Gòn.
Dự án sẽ xây dựng 6 cầu vượt sông cùng các nút giao khác mức tại đường Vành đai 3, gồm cầu vượt, hầm chui và hệ thống nhánh rẽ.
Hai địa phương này đang tiến thêm một bước quan trọng trong chiến lược phát triển hạ tầng vùng khi thống nhất chủ trương xây dựng 3 cây cầu.
Dự án giao thông trọng điểm tại giao lộ Vành đai 3,5 và Đại lộ Thăng Long vừa được khởi công với tổng mức đầu tư gần 2.400 tỷ đồng.
UBND TP Hà Nội vừa ban hành quyết định đầu tư xây dựng tuyến đường vành đai 3 đoạn qua huyện Đông Anh với nguồn vốn 5.413 tỷ đồng, thực hiện năm 2025-2028.