Sau 6 tháng thi công đường kết nối sân bay Long Thành, liên danh nhà thầu đã không ngừng làm việc "3 ca 4 kíp" để đẩy nhanh tiến độ dự án những ngày cận Tết. Đặc biệt, tuyến T1 đã hoàn thành việc xây dựng đường công vụ.
Chính sách sản xuất đường của Ấn Độ thay đổi và đặt ra bối cảnh mới cho thị trường đường toàn cầu.
Đường ven biển Hà Tĩnh được thiết kế theo tiêu chuẩn cấp III đồng bằng, tốc độ tối đa 80km/h. Thế nhưng, dọc tuyến có hàng loạt ngã tư, vị trí giao cắt không được lắp hệ thống đèn tín hiệu, biển cảnh báo giảm tốc độ gây nguy cơ mất an toàn giao thông.
Theo Sở Giao Thông vận tải TP. HCM, hiện thành phố có 1.100km đường sông và thành phố đang nghiên cứu thực hiện dự án đường ven sông Sài Gòn.
Phiên phân giao hạn ngạch thuế quan nhập khẩu đường năm 2023 theo phương thức đấu giá đã thành công với 107.000 tấn đường được phân giao cho 8 thương nhân.
Vừa qua, CTCP Mía đường Cần Thơ đã chọn “kịch bản” lỗ hơn 26 tỷ đồng, quyết định tạm dừng sản xuất năm 2023-2024 đối với Nhà máy đường Phụng Hiệp (tỉnh Hậu Giang). Lý do dẫn tới việc tạm ngưng hoạt động được cho là nguyên liệu mía thiếu hụt trầm trọng, khi người dân ưu tiên bán mía ra ngoài với giá cao.
Các công ty xuất khẩu lo lắng việc chính phủ phân loại đường là hàng hóa bị kiểm soát sẽ khiến thời gian giao hàng kéo dài hơn, gây mất uy tín.
Những khó khăn về nguồn cung đã khiến giá đường trên thị trường thế giới tiếp tục neo ở mức cao nhất trong vòng 15 năm qua.
Ngày 3/11, Bộ Công Thương có thông báo về việc tổ chức phân giao hạn ngạch thuế quan nhập khẩu đường năm 2023 theo phương thức đấu giá.
Theo Nikkei Asia, thời tiết khô hạn bất thường ở Ấn Độ đang đe dọa nguồn cung nông sản toàn cầu bao gồm đường và bông, làm dấy lên mối lo ngại về lạm phát giá lương thực kéo dài.
