Ngành đường Thái Lan lo ngại các biện pháp kiểm soát mới của chính phủ sẽ trì hoãn xuất khẩu
Các công ty xuất khẩu lo lắng việc chính phủ phân loại đường là hàng hóa bị kiểm soát sẽ khiến thời gian giao hàng kéo dài hơn, gây mất uy tín.
Các công ty xuất khẩu lo lắng việc chính phủ phân loại đường là hàng hóa bị kiểm soát sẽ khiến thời gian giao hàng kéo dài hơn, gây mất uy tín.
Những khó khăn về nguồn cung đã khiến giá đường trên thị trường thế giới tiếp tục neo ở mức cao nhất trong vòng 15 năm qua.
Ngày 3/11, Bộ Công Thương có thông báo về việc tổ chức phân giao hạn ngạch thuế quan nhập khẩu đường năm 2023 theo phương thức đấu giá.
Theo Nikkei Asia, thời tiết khô hạn bất thường ở Ấn Độ đang đe dọa nguồn cung nông sản toàn cầu bao gồm đường và bông, làm dấy lên mối lo ngại về lạm phát giá lương thực kéo dài.
Ngày 23/10, ông Trần Vĩnh Chung, Tổng giám đốc Công ty Cổ phần Mía đường Cần Thơ (Casuco) xác nhận, Đại hội đồng cổ đông công ty này đã thông nhất thông qua phương án tạm dừng sản xuất năm 2023-2024 của Nhà máy đường Phụng Hiệp (tỉnh Hậu Giang).
Lũy kế 6 tháng đầu năm, đường Quảng Ngãi cũng đã ghi nhận mức lợi nhuận tăng 90% so với cùng kỳ năm trước và hoàn thành vượt chỉ tiêu lợI nhuận cả năm.
Theo FPTS, cổ phiếu nhóm ngành triển vọng quý 4/2023 bao gồm dầu khí, điện than và đường.
Trong suốt nhiều năm giá đường của Việt Nam và trên thế giới giao dịch ở mức thấp, dưới giá thành sản xuất. Đến năm 2023, giá đang trở về giá trị thực. Dù tăng mạnh thời gian qua, giá mới chỉ cao hơn chi phí sản xuất một chút.
Theo Nikkei Asia, tác động của đà tăng của giá dầu thô đang lan rộng ra nền kinh tế toàn cầu, đẩy giá đường, cao su và các mặt hàng thiết yếu khác tăng cao, đồng thời góp phần gây áp lực lạm phát dai dẳng.
Giá đường 11 nối dài đà tăng sang phiên thứ 4 liên tiếp với mức tăng 1,65% trong phiên hôm qua, đưa giá lên vùng cao nhất trong 12 năm.