Tập đoàn Gemadept (GMD) hoàn tất chuyển nhượng toàn bộ vốn tại Cảng Nam Hải
Tập đoàn Gemadept (mã cổ phiếu GMD) vừa cho biết đã hoàn tất thương vụ chuyển nhượng toàn bộ vốn đại công ty thành viên Cảng Nam Hải cho đối tác.
Tập đoàn Gemadept (mã cổ phiếu GMD) vừa cho biết đã hoàn tất thương vụ chuyển nhượng toàn bộ vốn đại công ty thành viên Cảng Nam Hải cho đối tác.
Trong bối cảnh tỷ giá tăng cao, các doanh nghiệp bán hàng cho đối tác nước ngoài, mang về USD và có ít nợ vay ngoại tệ sẽ được hưởng lợi do chênh lệch khi đổi sang VNĐ.
Mới đây, CTCP Gemadept (HOSE: GMD) ký hợp đồng với đối tác để chuyển nhượng CTCP Cảng Nam Hải. Thương vụ được KBSV Research, bộ phận phân tích của CTCK KB Việt Nam, kỳ vọng đem về khoảng 200 tỷ đồng trong năm nay.
Công ty cổ phần Gemadept (GMD) vừa có văn bản gửi Sở Giao dịch Chứng khoán Việt Nam (VNX) và Sở Giao dịch Chứng khoán TP.HCM (HOSE) công bố thông tin bất thường về hoạt động chuyển nhượng cổ phần tại Công ty cổ phần Cảng Nam Hải.
Cảng Nam Hải có công suất thiết kế đạt 200.000 Teus, là cảng đầu tiên của Gemadept tại miền Bắc. Tuy nhiên hiện nay do sở hữu vị trí thiếu cạnh tranh, Cảng Nam Hải đang ngày càng đón ít tàu hơn, chủ yếu chuyển qua các hoạt động lưu kho bãi.
Công ty chứng khoán dự báo VRE, GMD và 2 cổ phiếu ngân hàng sẽ được mua mới từ 10 triệu đớn 17 triệu đơn vị trong kỳ thay đổi thành phần VN Diamond 6 tháng đầu năm 2024.
Công ty chứng khoán phân tích và đưa ra nhận định mua, bán đối với các cổ phiếu LCG, DPM, GMD.
Sản lượng qua cảng Gemalink và cảng Nam Đình Vũ của Tập đoàn Gemadept (mã cổ phiếu GMD) trong năm nay dự kiến lần lượt tăng 2% và 40% so với năm 2023.
CTCP Gemadept (HOSE: GMD) kết thúc năm 2023 với lãi ròng gần 2,222 tỷ đồng, mức lãi cao nhất lịch sử từ khi niêm yết, nhờ chuyển nhượng toàn bộ vốn tại CTCP Cảng Nam Hải Đình Vũ. Đáng nói, kịch bản gần tương tự đã được GMD sử dụng để mang về khoản lãi đột biến vào năm 2018.
Với kỳ vọng lưu lượng hàng hóa qua cảng của Việt Nam sẽ có sự cải thiện tốt trong năm 2024 theo hoạt động thương mại, dự báo lợi nhuận cốt lõi của ngành logistics hàng hải sẽ phục hồi nhẹ.