Cảng Nam Hải có công suất thiết kế đạt 200.000 Teus, là cảng đầu tiên của Gemadept tại miền Bắc. Tuy nhiên hiện nay do sở hữu vị trí thiếu cạnh tranh, Cảng Nam Hải đang ngày càng đón ít tàu hơn, chủ yếu chuyển qua các hoạt động lưu kho bãi.
Công ty chứng khoán dự báo VRE, GMD và 2 cổ phiếu ngân hàng sẽ được mua mới từ 10 triệu đớn 17 triệu đơn vị trong kỳ thay đổi thành phần VN Diamond 6 tháng đầu năm 2024.
Công ty chứng khoán phân tích và đưa ra nhận định mua, bán đối với các cổ phiếu LCG, DPM, GMD.
Sản lượng qua cảng Gemalink và cảng Nam Đình Vũ của Tập đoàn Gemadept (mã cổ phiếu GMD) trong năm nay dự kiến lần lượt tăng 2% và 40% so với năm 2023.
CTCP Gemadept (HOSE: GMD) kết thúc năm 2023 với lãi ròng gần 2,222 tỷ đồng, mức lãi cao nhất lịch sử từ khi niêm yết, nhờ chuyển nhượng toàn bộ vốn tại CTCP Cảng Nam Hải Đình Vũ. Đáng nói, kịch bản gần tương tự đã được GMD sử dụng để mang về khoản lãi đột biến vào năm 2018.
Với kỳ vọng lưu lượng hàng hóa qua cảng của Việt Nam sẽ có sự cải thiện tốt trong năm 2024 theo hoạt động thương mại, dự báo lợi nhuận cốt lõi của ngành logistics hàng hải sẽ phục hồi nhẹ.
Hãng theo dõi giá cước vận chuyển container trên 8 tuyến đường chính đến và đi từ Mỹ, châu Âu và châu Á, cho hay phí vận chuyển một container 40 feet từ Trung Quốc đến châu Âu thông qua Biển Đỏ hiện ở mức khoảng 4.000 USD, tăng 248% so với mức 1.148 USD ghi nhận vào ngày 21/11/2023 và tăng 140% so với ngày 23/12/2023.
Kết phiên giao dịch ngày 28/12, dòng tiền nhập cuộc mạnh mẽ ở nhóm cổ phiếu ngân hàng và bất động sản VN30 trong phiên chiều đã giúp VN-Index tăng gần 7 điểm lên sát mốc 1.130.
SSI Research không thấy được bằng chứng thuyết phục cho thấy doanh thu/TEU toàn ngành tăng sau khi mức giá sàn mới có hiệu lực.
Quỹ DCBC vừa cập nhật báo cáo cho biết hiệu quả đầu tư trong tháng 11 tăng 11,6% qua đó nâng lũy kế từ đầu năm lên thành 18,8%. Giá trị tài sản ròng tại thời điểm 30/11 đạt 388 tỷ đồng.
