Dự án thành phần thuộc tuyến cao tốc 22.000 tỷ kết nối Tây Nguyên và Duyên hải miền Trung nguy cơ vỡ tiến độ
Toàn tuyến dự án thành phần 3 cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột chậm tiến độ hơn 14% so với kế hoạch.
Toàn tuyến dự án thành phần 3 cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột chậm tiến độ hơn 14% so với kế hoạch.
Theo kế hoạch, nút giao này sẽ hoàn thành trong năm 2025.
Hầm chui Kim Đồng - Giải Phóng nằm trên dự án đường Vành đai 2,5 được khởi công tháng 10/2022, để có thể thông xe trong năm 2025.
Theo kế hoạch, hầm chui Giải Phóng – Kim Đồng sẽ chính thức hoàn thành trong quý IV/2025.
TP.HCM vừa đưa vào khai thác tuyến đường kết nối ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất, nhưng hầm chui Trường Chinh - Tân Kỳ Tân Quý, mắt xích quan trọng trị giá 450 tỷ đồng, vẫn “đứng bánh” vì vướng mặt bằng và quy hoạch.
Hầm dài 480m, gồm 4 làn xe, đi dọc theo đại lộ Mai Chí Thọ, đoạn giao với tuyến Đồng Văn Cống, có tổng mức đầu tư khoảng 341 tỷ đồng.
Tuyến đường tỉnh được mệnh danh "rộng, thẳng hơn cả cao tốc" sẽ đặc biệt hơn nếu như tỉnh này triển khai xây dựng 6 hầm chui với tổng vốn đầu tư 5.000 tỷ đồng.
Do lưu lượng phương tiện tăng cao, việc tổ chức giao thông tại ngã ba Hoàng Quốc Việt - Vành đai 3 không đáp ứng nhu cầu, Hà Nội quyết định xây dựng hầm chui nối từ điểm nóng này tới phố Trần Vỹ.
Tổng chiều dài của cầu kết nối giữa 2 tỉnh, thành phố này là hơn 11km với tổng vốn đầu tư 19.391 tỷ đồng.
Kỳ vọng trở thành một điểm sáng về hạ tầng đô thị, hầm chui này góp phần giải quyết bài toán giao thông và nâng tầm diện mạo đô thị khu vực Tây Thủ đô.