Đầu tư hơn 2.000 tỷ hoàn thiện hầm đường bộ có địa chất phức tạp nhất trên tuyến cao tốc Bắc - Nam
Dự án dự kiến bắt đầu chuẩn bị từ năm 2025, cơ bản hoàn thành trong năm 2026 và đưa vào khai thác từ năm 2027.
Dự án dự kiến bắt đầu chuẩn bị từ năm 2025, cơ bản hoàn thành trong năm 2026 và đưa vào khai thác từ năm 2027.
Hầm xuyên núi này là hạng mục quan trọng nhất của dự án thành phần đoạn Vũng Áng – Bùng thuộc dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021–2025.
Hầm xuyên núi này được thông vượt tiến độ 1 tháng so với yêu cầu.
Toàn bộ hầm đường bộ này sẽ hoàn thành vào cuối tháng 12/2025 - vượt tiến độ hợp đồng 9 tháng.
Dự án mở rộng hầm với tổng vốn gần 2.000 tỷ đồng đang được gấp rút thi công nhằm giảm ùn tắc trên Quốc lộ 1 đoạn qua 2 tỉnh miền Trung.
Trên công trường, hiện có khoảng 3.000 kỹ sư, công nhân cùng 1.100 thiết bị thi công cho 50 mũi đào.
Trên công trường, hiện có khoảng 3.000 kỹ sư, công nhân cùng 1.100 thiết bị thi công cho 50 mũi đào.
Dự án hầm đường bộ qua đèo dài nhất cả nước dự kiến khởi công vào tháng 10/2025.
Với chiều dài 12,047km, hầm đường bộ xuyên núi này không chỉ dài nhất Việt Nam ở thời điểm thông xe (6/2005) mà còn giữ kỷ lục dài nhất Đông Nam Á suốt 2 thập niên.
Các hầm đường bộ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 sẽ được tăng năng lực khai thác và hạn chế nguy cơ ùn tắc trong các dịp cao điểm.