Khi hoàn thành, hầm đường bộ này sẽ khai thác song song 2 ống hầm với chiều rộng nền đường lên đến 20,5m, cung cấp 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ.
Theo quy định tại Nghị định 168/2024/NĐ-CP, người điều khiển xe đạp khi tham gia giao thông trên đường bắt buộc phải trang bị đèn hoặc tấm phản quang.
Theo báo cáo nghiên cứu, dự án có tổng mức đầu tư khoảng 3.300 tỷ với chiều dài khoảng 8,8km.
Đây là hầm đường bộ dài thứ 3 ở Việt Nam, sau hầm Hải Vân (dài hơn 6,28km) và hầm Đèo Cả (dài hơn 4km).
Xoay quanh câu chuyện xây dựng hầm đường bộ xuyên núi dài nhất Việt Nam vẫn có khá nhiều câu chuyện thú vị mà không phải ai cũng biết.
Bộ GTVT đã đề xuất giải pháp xử lý khó khăn, vướng mắc cho các dự án BOT này.
Khung chính sách bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Dự án Hầm đường bộ qua đèo Hoàng Liên kết nối TX. Sa Pa mới đây đã được Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà phê duyệt.
Dự án hầm đường bộ qua đèo Hoàng Liên kết nối thị xã Sa Pa với huyện Tam Đường có chiều dài tuyến dự kiến 8,8km.
Dự kiến đường hầm nối từ phố Trần Nguyên Hãn sang phố Chương Dương Độ.
Trong giai đoạn 2024-2030, TP. HCM sẽ triển khai hầm chui đường Tôn Đức Thắng. Đây là một trong những dự án, công trình trọng điểm, chiến lược của thành phố.
