Vì sao các hãng bay Việt vẫn than khó dù giá vé cao?
Sau 3 năm COVID-19, khó khăn tài chính tích tụ, một số hãng muốn giảm giá vé nhưng khó làm, vì theo họ nói, còn phải lo tồn tại trước.
Sau 3 năm COVID-19, khó khăn tài chính tích tụ, một số hãng muốn giảm giá vé nhưng khó làm, vì theo họ nói, còn phải lo tồn tại trước.
Trong 4 tháng đầu năm 2024, các hãng hàng không Việt Nam thực hiện 87.036 chuyến bay, theo thông tin từ Cục Hàng không Việt Nam
Trong bối cảnh nhu cầu di chuyển ngày một tăng cao, ông lớn ngành hàng không Dubai - Emirates đã ghi nhận doanh thu khủng vượt kỳ vọng.
Hãng hàng không này đã phải nộp phạt và bồi thường tổng số tiền lên tới 79 triệu USD sau “bê bối” về các “chuyến bay ma”.
Các hãng hàng không trong nước đồng loạt báo lãi trong quý I/2024 nhờ thị trường hồi phục, giá vé máy bay luôn duy trì ở mức cao chót vót.
Pacific Airlines tiếp tục là một trong những nguyên nhân khiến Vietnam Airlines lỗ nặng gần 6,000 tỷ đồng trong năm 2023. Hiện Vietnam Airlines đang nắm giữ 99% cổ phần tại hãng hàng không giá rẻ này.
VTV.vn - Cổ phiếu của các hãng hàng không giá rẻ đã tăng đáng kể trong các tuần vừa qua, khi có những số liệu đầu tiên về số lượng vé đã bán ra cho các chuyến bay trong mùa hè.
Việc đóng cửa không phận qua Trung Đông đã khiến nhiều chuyến bay phải hạ cánh và chuyển hướng khi Iran không kích Israel.
Cục Hàng không Việt Nam (Bộ GTVT) và các hãng hàng không vừa có cuộc họp xem xét tăng tải cung ứng nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5.
Lãnh đạo Cục Hàng không Việt Nam đã tổ chức cuộc họp với các phòng chức năng của Cục, các Hãng hàng không Việt Nam để xem xét tăng tải cung ứng nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân dịp nghỉ Lễ 30/4-1/5.