Theo Tổng Giám đốc Vietnam Airlines Lê Hồng Hà, việc thiếu hụt tàu bay do phải kiểm tra, bảo dưỡng gây thách thức rất lớn cho các hãng hàng không, phải quản trị làm sao để vẫn đáp ứng được tải cung ứng, phục vụ cho thị trường vừa phải khai thác đội bay tối ưu chi phí, đem lại hiệu quả cao hơn.
Lần thứ hai, đường bay thẳng từ Hà Nội đi Côn Đảo bị dừng khai thác do các yếu tố liên quan đến kinh doanh. Đây là chặng có nhu cầu cao, việc khai thác hạn chế khiến nhiều người tiếc nuối và lo ngại giá vé trở nên đắt đỏ.
Theo dữ liệu mới nhất, thị trường vận chuyển hành khách qua cảng hàng không trong tháng 2 tại Việt Nam có sự tăng trưởng mạnh mẽ so với tháng 1 và cùng kỳ năm 2023.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 15/2024/NÐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 30/2013/NÐ-CP về kinh doanh vận chuyển hàng không và hoạt động hàng không chung và Nghị định số 92/2016/NÐ-CP quy định về các ngành, nghề kinh doanh có điều kiện trong lĩnh vực hàng không dân dụng.
Không một hãng hàng không nào muốn bay rỗng (bay không có khách). Nhưng với phương châm để mọi người dân đều được sum vầy bên gia đình trong những ngày Tết, các hãng bay đã không tính toán thiệt hơn trong các chuyến bay rỗng một chiều.
Số chuyến bay bị chậm trong 3 ngày qua chiếm hơn 50% tổng số chuyến bay khai thác của các hãng hàng không tại sân bay Tân Sơn Nhất.
Trong những ngày qua, các hãng hàng không đã phải tăng cường bay rỗng từ các sân bay khác về sân bay Tân Sơn Nhất để giải tỏa hành khách.
Thời gian qua, các hãng hàng không liên tục "thuê ướt" máy bay nước ngoài, nhiều người thắc mắc điều này có phải là nguyên nhân đẩy giá vé máy bay Tết "dựng đứng"?
15 tàu bay thuê ướt của các hãng hàng không Việt Nam đã được đưa vào khai thác dịp Tết. Trên một số chặng ‘nóng’, vé máy bay vẫn còn trong một số ngày nhưng giá cao chót vót.
15 tàu bay thuê ướt của các hãng hàng không Việt Nam đã được đưa vào khai thác dịp Tết. Trên một số chặng ‘nóng’, vé máy bay vẫn còn trong một số ngày nhưng giá cao chót vót.
