Lãnh đạo Cục Hàng không đề nghị ACV cân nhắc việc thực hiện các kiến nghị liên quan đến hoạt động khai thác của các hãng hàng không trên tinh thần thiện chí, hợp tác, đồng hành, chia sẻ...
Tại thời điểm ngày 31/12/2023, ACV phát sinh khoản nợ xấu khoảng 3.600 tỷ đồng từ các hãng hàng không Việt Nam, trong đó, quá nửa số nợ khó đòi đến từ Bamboo Airways.
Giờ mới là giữa tháng 3 nhưng 2024 đã trở thành một năm thảm họa của Boeing. Và theo Bloomberg, thảm họa đó đang lan sang cả các hãng hàng không và hành khách.
Hơn 30 năm phát triển, hãng hàng không giá rẻ đầu tiên của Việt Nam - Pacific Airlines - sau nhiều lần tái cơ cấu, chuyển đổi vẫn lận đận và đối mặt nguy cơ phá sản khi không còn tàu bay nào.
Theo số liệu của chúng tôi trong giai đoạn 2009-2022, Pacific Airlines chỉ có lãi 3 năm trong khi 11 năm còn lại thua lỗ.
Theo Cục Hàng không Việt Nam, lực lượng vận tải, quy mô đội tàu bay và tải cung ứng trên các đường bay nội địa, quốc tế của các hãng hàng không nội địa có thể gặp biến động trong năm 2024 - 2025.
Ngân hàng Standard Chartered phối hợp với Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) ra mắt IATA Pay tại Việt Nam, mang lại sự đổi mới về thanh toán cho ngành hàng không Việt Nam.
Thương hiệu Việt tự hào vươn tầm thế giới: Là hãng bay tạo ra cuộc cách mạng về hàng không cho người nghèo, đồng thời tiên phong ‘go global’ rất mạnh mẽ với rất nhiều đường bay quốc tế
Tuần tồi tệ của hãng United Airlines (Mỹ) về các vấn đề an toàn tiếp diễn khi một chiếc máy bay buộc phải chuyển hướng khẩn cấp do hệ thống thủy lực gặp trục trặc.
Đón nhận nhiều tin vui trong thời gian qua, nhóm cổ phiếu hàng không đang có dấu hiệu tích cực trở lại, nhất là cổ phiếu của 'ông lớn' Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam. Dự báo năm 2024, nhóm cổ phiếu này sẽ tiếp tục 'bay cao'.
