Lãnh đạo Cục Hàng không Việt Nam đã tổ chức cuộc họp với các phòng chức năng của Cục, các Hãng hàng không Việt Nam để xem xét tăng tải cung ứng nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân dịp nghỉ Lễ 30/4-1/5.
Theo các hãng hàng không, hiện các đường bay nội địa dịp Lễ 30-4, 1-5, về cơ bản hành khách vẫn có thể đặt vé và có nhiều mức giá vé để lựa chọn.
Ông Đinh Việt Thắng - Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam - cho biết, tăng chuyến bay đêm được xem là một trong những giải pháp quan trọng "cứu cánh" ngành hàng không Việt Nam trong bối cảnh thiếu hụt máy bay trầm trọng.
Các hãng hàng không đang chạy đua tìm tàu bay để phục vụ cao điểm hè sắp tới, nhưng không dễ trong bối cảnh thị trường thiếu hụt máy bay.
Bộ GTVT yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam chỉ đạo các hãng hàng không khẩn trương bổ sung máy bay phục vụ nhu cầu đi lại trong dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5 cũng như giai đoạn cao điểm hè sắp tới.
Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam cân nhắc việc thực hiện các kiến nghị liên quan đến hoạt động khai thác của các hãng hàng không trên tinh thần thiện chí, hợp tác giữa các doanh nghiệp.
Lãnh đạo Cục Hàng không đề nghị ACV cân nhắc việc thực hiện các kiến nghị liên quan đến hoạt động khai thác của các hãng hàng không trên tinh thần thiện chí, hợp tác, đồng hành, chia sẻ...
Tại thời điểm ngày 31/12/2023, ACV phát sinh khoản nợ xấu khoảng 3.600 tỷ đồng từ các hãng hàng không Việt Nam, trong đó, quá nửa số nợ khó đòi đến từ Bamboo Airways.
Giờ mới là giữa tháng 3 nhưng 2024 đã trở thành một năm thảm họa của Boeing. Và theo Bloomberg, thảm họa đó đang lan sang cả các hãng hàng không và hành khách.
Hơn 30 năm phát triển, hãng hàng không giá rẻ đầu tiên của Việt Nam - Pacific Airlines - sau nhiều lần tái cơ cấu, chuyển đổi vẫn lận đận và đối mặt nguy cơ phá sản khi không còn tàu bay nào.
