Phần lớn doanh nghiệp thép Việt, bao gồm Hoa Sen (HSG) đã tạm dừng xuất khẩu sang thị trường Mỹ từ nhiều tháng trước, nhằm chủ động ứng phó với rủi ro thương mại.
Ngày 18/8/2025, Bộ Thương mại Mỹ sẽ công bố phán quyết cuối cùng trong vụ điều tra chống bán phá giá nhắm vào thép mạ Việt Nam, bao gồm các mặt hàng của Hòa Phát (HPG), Hoa Sen (HSG), Nam Kim (NKG)...
Mỹ áp thuế đối ứng 46% với hàng hóa Việt Nam, gây chấn động thị trường xuất khẩu. Nhưng ngành thép bất ngờ “miễn nhiễm” trong danh sách thuế mới, giúp Hòa Phát và loạt doanh nghiệp thép tạm thời đứng ngoài cơn bão.
Không chỉ là một dự án hạ tầng, đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam đang trở thành động lực chiến lược khiến nhiều doanh nghiệp lớn tăng tốc chuẩn bị nguồn lực, thiết bị và công nghệ để tham gia vào “cuộc chơi” hàng chục tỷ USD.
Năm 2025, doanh nghiệp đặt ra kế hoạch kinh doanh đầy tham vọng với mục tiêu tổng doanh thu đạt 4.000 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế vượt 200 tỷ đồng, tăng lần lượt 19% và 12% so với năm trước.
Hòa Phát (HPG) được Thủ tướng giao nhiệm vụ nghiên cứu, sản xuất ray thép phục vụ cho tuyến đường sắt tốc độ cao trục Bắc - Nam.
Angang Steel - công ty con của tập đoàn thép lớn thứ hai Trung Quốc báo lỗ gần 25.000 tỷ đồng trong năm 2024, giữa lúc ngành thép nước này chìm trong khủng hoảng kép: tiêu thụ nội địa suy yếu, xuất khẩu bị chặn.
Từ nay đến năm 2030, Việt Nam dự kiến khởi công 9 dự án đường sắt quốc gia với tổng vốn đầu tư khoảng 100 tỷ USD. Nhiều tập đoàn trong nước như Hòa Phát, Viettel, Fecon sẵn sàng tham gia, hướng tới làm chủ ngành công nghiệp đường sắt.
Chuyên gia nhận định lợi nhuận năm 2025 của Hòa Phát sẽ vượt 15.000 tỷ đồng - mức lãi ban lãnh đạo công ty đặt ra.
Từ cuộc chiến phòng vệ thương mại, bài toán giành thị phần, tham vọng góp mặt trong loạt dự án hạ tầng quốc gia – Hòa Phát (HPG) đang chuẩn bị tâm thế cho những trận đánh lớn. Cuộc chơi không chỉ là thép, mà còn là vị thế trên bản đồ công nghiệp Việt Nam.
