Đóng góp ý kiến về đề án xây dựng Khu thương mại tự do (TMTD) Đà Nẵng, các chuyên gia, nhà quản lý cho rằng cần phải phân định rõ ràng cơ chế chính sách trong và ngoài Khu TMTD. Đối với bên trong Khu TMTD, phải có cơ chế chính sách thu hút đầu tư vượt trội.
Sản phẩm container rỗng loại 20 feet sản xuất tại nhà máy container Hòa Phát ở Bà Rịa - Vũng Tàu được nhiều doanh nghiệp quan tâm.
Siêu cảng Chancay trị giá 3,6 tỷ USD do Trung Quốc đầu tư tại Peru sắp chính thức đi vào hoạt động, hứa hẹn biến Peru thành trung tâm logistics lớn nhất của Nam Mỹ.
Sự hợp tác này không chỉ khai thác tối đa thế mạnh của mỗi bên mà còn tạo nên một hệ sinh thái logistics toàn diện.
Tỉnh này đặt mục tiêu phát triển mạnh các ngành dịch vụ trọng yếu trong giai đoạn 2024-2030, kỳ vọng đưa tỉnh trở thành trung tâm thương mại, tài chính và du lịch tại vùng Trung du và miền núi Bắc Bộ.
Dự án đường sắt cao tốc Bắc-Nam của Việt Nam không chỉ mở ra cơ hội phát triển mạnh mẽ cho ngành vận tải và logistics trong nước, mà còn tạo nên sự kết nối chiến lược với các quốc gia Đông Nam Á, giúp Việt Nam trở thành một trung tâm vận tải khu vực.
Các dự án này tại Khu công nghệ cao TP. HCM chủ yếu thuộc các lĩnh vực như hạ tầng số, trung tâm dữ liệu, logistics và công nghệ số.
Đây sẽ là đô thị du lịch – logistics, đầu mối giao thông quan trọng về đường bộ, đường sắt, đường thủy và hàng không của tỉnh, đảm bảo quốc phòng an ninh.
Xuất khẩu nông sản của Việt Nam đang tăng trưởng mạnh mẽ, nhưng để duy trì sức cạnh tranh, hệ thống logistics hiệu quả là điều kiện tiên quyết.
Khu vực này sẽ tập trung vào các lĩnh vực chủ chốt như thủy sản, năng lượng, cảng biển và logistics, nhằm thúc đẩy phát triển thương mại, dịch vụ, du lịch và đô thị ven biển.
