Theo các chuyên gia, nhiệm vụ làm 220 km đường sắt đến năm 2035 theo Kết luận 49 của Bộ Chính trị đối với TPHCM là rất khó khăn, khi trên thực tế tuyến Metro số 1 mất tới 20 năm. Bởi vậy, muốn làm được thì cần có tư duy khác, cách làm khác.
Theo UBND TP. HCM, trước khi chính thức vận hành thương mại vào tháng 7/2024, tuyến metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên sẽ đưa chạy thử nghiệm toàn tuyến dịp 30/4 năm nay
Từ khi có tuyến metro số 1 đi qua, bất động sản khu vực xung quanh đều tăng giá chóng mặt, có nơi lên đến vài trăm triệu đồng/m2.
Nhật Bản và Việt Nam vừa ký kết thỏa thuận vay ODA hơn 41 tỷ Yên (6.700 tỉ đồng), bổ sung vốn cho dự án metro Bến Thành - Suối Tiên.
Khi dự án metro số 1 đang đi vào giai đoạn hoàn thiện, chuẩn bị cho khai thác thương mại cũng là lúc ngành giao thông TP.HCM đang khởi động hàng loạt các dự án metro khác.
Cuối năm 2023, thị trường căn hộ cao cấp quanh tuyến metro số 1 liên tục tăng giá trong khi tình hình chung của bất động sản đang khá ảm đảm.
Sở GTVT TP.HCM vừa gửi UBND các tỉnh Đồng Nai và Bình Dương kiến nghị góp ý để hoàn thành báo cáo kéo dài tuyến đường sắt đô thị Bến Thành - Suối Tiên (tuyến metro số 1), dựa trên kết luận tại cuộc làm việc giữa lãnh đạo các địa phương hồi tháng 5.
Các chuyên gia cho rằng để hoàn thành mục tiêu xây dựng 200km metro trong 12 năm thì cần xác định đây là dự án trọng điểm quốc gia và có các cơ chế, chính sách thật sự mạnh mẽ phân cấp ủy quyền cho TPHCM.
Phương án kéo dài tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đến Bình Dương, Đồng Nai chia làm ba đoạn với tổng mức đầu tư hơn 3,6 tỷ USD, tương đương hơn 86.000 tỷ đồng.
Đại diện Ban Quản lý đường sắt TP.HCM thông tin, tuyến Metro số 1 sẽ vận hành thương mại vào đầu tháng 7/2024.
