Tuyến metro Cát Linh - Hà Đông và Nhổn - Ga Hà Nội sẽ tăng giá vé lượt gần 30% từ ngày 1/8. Trước đó, gần 90% doanh thu của Hanoi Metro - đơn vị vận hành 2 tuyến đến từ nguồn trợ giá Nhà nước.
Tuyến metro Cát Linh - Hà Đông và Nhổn - Ga Hà Nội sẽ tăng giá vé lượt gần 30% từ ngày 1/8. Trước đó, gần 90% doanh thu của Hanoi Metro - đơn vị vận hành 2 tuyến đến từ nguồn trợ giá Nhà nước.
Tại phiên họp sáng 4/7, Chủ tịch HĐQT Becamex IDC kiến nghị TP. HCM tạo điều kiện để doanh nghiệp tham gia các dự án phát triển hạ tầng và công nghiệp. Lãnh đạo TP. HCM hoan nghênh, gợi ý Becamex cùng đầu tư metro, cao tốc và khu công nghệ cao.
Doanh nghiệp đề xuất được nghiên cứu và đầu tư tuyến đường sắt đô thị Bến Thành – Thủ Thiêm – sân bay Long Thành với cam kết không làm chậm tiến độ các dự án metro hiện hữu.
Sau khi sáp nhập, tuyến đường sắt đô thị này sẽ góp phần hoàn thiện hệ thống giao thông kết nối của đầu tàu kinh tế cả nước.
Đây đều là các khu vực quanh nhà ga metro, được đánh giá có tiềm năng lớn để phát triển theo mô hình TOD (phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng).
Theo lãnh đạo FPT, nếu đường sắt cao tốc Hà Nội - Vinh hay TP. HCM - Nha Trang hoàn thành, người dân thủ đô sẽ có trọn vẹn 2 ngày cuối tuần ven biển với thời gian di chuyển chỉ 90 phút. Đây là tiên đề để các đô thị và vùng ven biển cùng phát triển.
Hiện TP. Hà Nội đang khẩn trương hoàn thiện hồ sơ điều chỉnh dự án, đặt mục tiêu phê duyệt trong tháng 8/2025.
Tuyến metro số 1 Bình Dương – Suối Tiên giảm gần 10.000 tỷ đồng vốn đầu tư. Tỉnh cam kết không xin ngân sách trung ương, tự cân đối bằng ngân sách địa phương và huy động từ phát triển quỹ đất (TOD).
Nhờ lợi thế liền kề 2 nhà ga S0 và S2.1, The Gió Riverside đang trở thành điểm đến tiềm năng, đón đầu xu thế phát triển hạ tầng Metro liên vùng, mở rộng kết nối khu Đông và tạo dư địa tăng giá rõ nét trong trung - dài hạn.
