Tuyến đường sắt này chạy qua 3 tỉnh ở Đông Bắc Trung Quốc - Liêu Ninh, Cát Lâm và Hắc Long Giang - cho phép tàu chạy với vận tốc tối đa lên tới 300km/h.
Bộ trưởng Bộ Giao thông Indonesia Dudy Purwagandhi nhấn mạnh rằng dự án này không được gây gánh nặng lên ngân sách Nhà nước.
Theo các nguồn tin địa phương, hệ thống đường sắt cao tốc dự kiến sẽ trải dài khoảng 2.000 km, kết nối hơn 60 thành phố lớn trên khắp Ai Cập. Các đoàn tàu sẽ vận hành với tốc độ lên tới 230km/h.
Sau khi loại bỏ LG, Chính phủ Indonesia hiện đang đàm phán với Tập đoàn Huayou của Trung Quốc - một trong những nhà chế biến niken hàng đầu để tham gia vào liên danh.
Vụ sập mái của Tháp Trống Fengyang chỉ vài tháng sau khi hoàn tất trùng tu đang khiến dư luận Trung Quốc đặt lại câu hỏi về tiêu chuẩn xây dựng và giám sát công trình di sản.
Đường hầm Muak Lek - Lam Takhong là một hạng mục trọng điểm trong đoạn Bangkok - Nakhon Ratchasima, thuộc dự án đường sắt cao tốc Trung - Thái nối Bangkok với Nong Khai, hiện đã chậm tiến độ khoảng 5 năm và mới hoàn thành 91%.
Đập Bạch Hạc Than được đánh giá là biểu tượng kỹ thuật mới của Trung Quốc. Toàn bộ các tổ máy đều do Trung Quốc tự thiết kế, chế tạo và lắp đặt, thể hiện sự tiến bộ vượt bậc trong công nghệ năng lượng và xây dựng.
Sau nhiều năm bị “đắp chiếu”, vụ án bất ngờ được khởi động lại, nhắm thẳng vào nhà thầu Trung Quốc SEPCO và các lãnh đạo chủ đầu tư.
Chỉ có 8 kỹ sư thừa nhận chữ ký là thật, trong khi 30 người khác khẳng định bị giả mạo chữ ký, dù họ được ghi tên là kỹ sư giám sát công trình.
Các chi phí đội vốn và chậm tiến độ tại hai dự án hạ tầng trọng điểm ở Melbourne đã đẩy John Holland vào khoản thua lỗ nặng trong năm tài chính 2024.
