Hôm 25/2, BYD vừa ra mắt mẫu xe đắt nhất mà hãng từng sản xuất. Chiếc siêu xe chạy bằng điện, có giá bán 1,68 triệu nhân dân tệ (tương đương hơn 233.000 USD, tức khoảng 5,7 tỷ đồng) được kỳ vọng sẽ cạnh tranh được với những đối thủ như Ferrari và Lamborghini.
Ở New Zealand, cứ 10 người thì có 9 người sở hữu ô tô riêng. Trong khi đó, tỷ lệ này tại Ấn Độ, Indonesia, Philippines... vẫn còn khá thấp. Điều này mở ra cơ hội rất lớn cho các nhà sản xuất ô tô, đặc biệt là xe điện trên thế giới (bao gồm cả VinFast).
Sau khi ra mắt mẫu Qin Plus EV Honor Edition mới vào hôm 19/2, BYD cho biết họ sẽ “chính thức mở ra một kỷ nguyên mới về xe điện có giá thấp hơn xe xăng”.
Gần đây, nhiều ngân hàng hàng liên tục rao bán các khoản nợ, tài sản đảm bảo là ôtô để thu hồi và xử lý nợ xấu. Đáng chú ý, nhiều mẫu xe của thương hiệu VinFast cũng được các nhà băng mang ra đấu giá. Tuy nhiên, nhiều tài sản là ôtô đã hạ giá nhiều lần vẫn ế khách mua.
Mercedes-Benz dự báo tỷ suất lợi nhuận thấp hơn do nền kinh tế đang chậm lại và nhu cầu mua xe điện suy yếu.
Khép lại quý 4/2023, VinFast bàn giao thêm 13.5 ngàn ô tô điện, nâng tổng số xe bàn giao trong năm 2023 lên gần 35 ngàn chiếc. Công ty đặt mục tiêu bàn giao gấp 3 lần, đạt 100 ngàn xe trong năm 2024.
Ngày 22/2, VinFast Auto Ltd. (Nasdaq: VFS), công ty thành viên của Tập đoàn Vingroup, nhà sản xuất xe điện hàng đầu Việt Nam, công bố báo cáo tài chính chưa kiểm toán của quý 4 và cả năm 2023, kết thúc vào ngày 31/12/2023.
Theo CEO của công ty, Xpeng sẽ đầu tư thêm hàng triệu USD vào mảng AI trong bối cảnh thị trường xe điện Trung Quốc cạnh tranh khốc liệt.
Dự kiến, nhà máy xe điện của VinFast tại Ấn Độ sẽ động thổ vào ngày 25/2 với vốn đầu tư 500 triệu USD và có thể lên tới 2 tỷ USD.
Cổ phiếu VIC đã tăng 5 phiên liên tiếp lên mức 44.000 đồng/cp, tương ứng vốn hóa thị trường của Vingroup hơn 168.000 tỷ đồng (~ 7 tỷ USD), vượt qua Hòa Phát trong danh sách các doanh nghiệp niêm yết giá trị nhất sàn chứng khoán.
