Công ty chuyên bán ô tô Trung Quốc trở lại thị trường chứng khoán Việt Nam từ ngày 22/8
Sau 7 năm vắng bóng trên UPCoM, cổ phiếu của doanh nghiệp này đã tái xuất thị trường chứng khoán, đồng thời đặt mục tiêu chuyển niêm yết lên HoSE vào năm 2026.
Sau 7 năm vắng bóng trên UPCoM, cổ phiếu của doanh nghiệp này đã tái xuất thị trường chứng khoán, đồng thời đặt mục tiêu chuyển niêm yết lên HoSE vào năm 2026.
Việc đi qua Biển Đỏ và Suez giúp rút ngắn 14–18 ngày cho mỗi chuyến khứ hồi giữa châu Á và châu Âu so với vòng qua châu Phi, giảm chi phí nhiên liệu, nhân công và khấu hao tàu.
Trong tháng 8 này, hàng loạt mẫu ô tô Trung Quốc từ các thương hiệu như Omoda & Jaecoo, Geely, MG, BYD đang được giảm giá mạnh để tăng sức hút với người tiêu dùng Việt Nam.
Hệ thống trạm cấp đổi pin do TMT đầu tư được thiết kế với nhiều cấu hình linh hoạt, từ 4 đến 72 viên pin/trạm, phù hợp với đa dạng quy mô điểm đặt – đặc biệt là tại các cửa hàng xăng dầu hiện hữu.
Thủy thủ đoàn của tàu Morning Midas đã cố gắng dập lửa bằng các hệ thống chữa cháy có sẵn trên tàu trước khi buộc phải bỏ tàu để xuống xuồng cứu sinh.
Thủy thủ đoàn của tàu Morning Midas đã cố gắng dập lửa bằng các hệ thống chữa cháy có sẵn trên tàu trước khi buộc phải bỏ tàu để xuống xuồng cứu sinh.
Cuối tháng 9/2024, hãng này cho biết sẽ xây dựng nhà máy lắp ráp ô tô tại Thái Bình, với tổng vốn đầu tư 168 triệu USD.
Tình hình kinh doanh đối lập giữa các hãng xe hơi Trung Quốc và Nhật Bản đang được thể hiện rõ nét ở Indonesia – nền kinh tế số 1 Đông Nam Á.
Chỉ trong vòng chưa đầy một năm kể từ khi ra mắt, Omoda & Jaecoo đã nhanh chóng khẳng định vị thế tại thị trường Việt Nam.
Tương tự Liên minh châu Âu (EU) và Mỹ, Nga đã áp thuế nhập khẩu cao hơn đối với ô tô sản xuất tại Trung Quốc trong bối cảnh lo ngại ngành công nghiệp ô tô trong nước bị ảnh hưởng vì doanh số khổng lồ từ các hãng xe hơi đến từ đất nước tỷ dân.