PV OIL chính thức lấn sân thị trường nhiên liệu hàng không, đặt mục kinh doanh từ năm 2026
PV OIL vừa thông qua kế hoạch thành lập PVOIL Aviation với vốn điều lệ 300 tỷ đồng, đánh dấu bước đi chính thức vào thị trường nhiên liệu hàng không.
PV OIL vừa thông qua kế hoạch thành lập PVOIL Aviation với vốn điều lệ 300 tỷ đồng, đánh dấu bước đi chính thức vào thị trường nhiên liệu hàng không.
PV OIL đang hưởng lợi rõ rệt từ hợp tác với VinFast và V-Green, khi 2.400 điểm sạc tại 422 cửa hàng xăng dầu đóng góp tới 40% lợi nhuận đơn vị thành viên.
Năm 2026, doanh nghiệp này sẽ tiếp tục mở mới khoảng 100 cửa hàng có lắp đặt trạm sạc VinFast.
Sau nhiều năm vận hành theo cơ chế hành chính, thị trường xăng dầu Việt Nam đang đứng trước bước ngoặt lớn. Dự thảo 7 không chỉ là cuộc cải tổ chính sách, mà còn là động lực tăng trưởng cho những “ông lớn” trong ngành năng lượng.
Việc thiết lập vùng phát thải thấp tại TP. HCM sẽ mang lại lợi ích lớn cho môi trường và sức khỏe cộng đồng, nhưng đồng thời cũng đặt ra thách thức cho hoạt động kinh doanh xăng dầu truyền thống như Petrolimex và PV OIL.
Từ tháng 7/2024, PV OIL đã hợp tác với Lightmax (Singapore) để xây dựng mạng lưới thu gom dầu ăn đã qua sử dụng tại Việt Nam, làm nguyên liệu chế biến thành nhiên liệu hàng không bền vững.
Từ ngày 1/8, PV OIL sẽ triển khai thí điểm bán xăng E10 nhằm giúp khách hàng dần làm quen với loại nhiên liệu mới, tránh gây “cú sốc” trong quá trình chuyển đổi.
Lộ trình chuyển đổi sang xăng sinh học E10 đã chính thức khởi động với bước thí điểm tại 3 thành phố lớn từ ngày 1/8. Trong tiến trình này, Petrolimex và PV OIL đang đóng vai trò “mở đường”.
Việt Nam sắp bước vào giai đoạn sử dụng đại trà xăng sinh học E10 từ năm 2026, trong đó Petrolimex tiên phong thí điểm tại TP. HCM từ tháng 8/2025. Đây là bước đệm hướng tới mục tiêu phát thải ròng bằng 0.
Bộ Tài chính cho rằng việc thực hiện giảm mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu và mỡ nhờn năm 2026 như đã thực hiện trong giai đoạn năm 2022 - 2025 là một giải pháp cần thiết.