Hiện công trình đã đạt hơn 85% khối lượng, vượt tiến độ chung hơn 4% so với kế hoạch ban đầu. Riêng phần cầu chính - kết cấu dây văng - đang bứt phá mạnh mẽ, vượt tiến độ hơn 14%.
Việc sáp nhập hai tỉnh miền Trung này sẽ đưa tỉnh mới trở thành có đường bờ biển và tuyến Quốc lộ 1 dài nhất Việt Nam.
Theo quy hoạch, cao tốc có chiều dài khoảng 90km, quy mô 4 làn xe và được định hướng đầu tư trước năm 2030.
Tập đoàn Đèo Cả cam kết tự bố trí đầy đủ kinh phí để triển khai việc lập hồ sơ, trình cơ quan có thẩm quyền thẩm định và phê duyệt theo đúng trình tự, quy định pháp luật.
Cây cầu này là cây cầu cuối cùng trên tuyến Quốc lộ 1, thuộc tỉnh nằm ở cực Nam của Việt Nam, nằm trên tuyến đường Hồ Chí Minh, là động lực phát triển của kinh tế vùng.
Với tổng mức đầu tư hơn 4.300 tỷ đồng, dự án hứa hẹn mang lại diện mạo mới cho khu vực và tạo động lực phát triển mạnh mẽ cho Đồng Nai.
Cầu Đại Ngãi 2 là một phần trong dự án đầu tư xây dựng cầu Đại Ngãi trên Quốc lộ 60, đi qua các tỉnh Trà Vinh và Sóc Trăng.
Dự án mở rộng xa lộ Hà Nội (TP.HCM) với kinh phí hơn 4.900 tỷ đồng theo hình thức BOT, khởi công từ 2010, dự kiến 3 năm hoàn thành nhưng đến nay vẫn dang dở.
Dự án mở rộng Quốc lộ 1 tại các đoạn qua địa phận tỉnh Ninh Thuận đã được thực hiện cách đây 10 năm, song đến nay vẫn còn nhiều hộ dân chưa nhận được kinh phí hỗ trợ sửa chữa nhà bị nứt.
Từ ngày 15/3, ô tô không được lưu thông trên cây cầu này nhằm phục vụ quá trình sửa chữa.
