ACV đề xuất bổ sung đường băng thứ hai cho sân bay lớn nhất Việt Nam
ACV cho biết nếu xây dựng ngay đường băng thứ hai, tổng mức đầu tư chỉ cần khoảng 3.455 tỷ đồng.
ACV cho biết nếu xây dựng ngay đường băng thứ hai, tổng mức đầu tư chỉ cần khoảng 3.455 tỷ đồng.
ACV khẳng định việc đầu tư đường băng số 2 không làm phát sinh tăng tổng mức đầu tư dự án xây dựng sân bay Long Thành giai đoạn 1.
Tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành dự kiến được thông qua chủ trương đầu tư với chiều dài khoảng 36km, tổng vốn khoảng 3,4 tỷ USD và hoàn thành trước năm 2030.
Liên quan đến gói thầu 11.400 tỷ đồng thuộc dự án sân bay Long Thành, theo đánh giá của ACV, liên danh Đèo Cả không đáp ứng yêu cầu về kỹ thuật do tổng điểm kỹ thuật (731,91 điểm) không đáp ứng yêu cầu tối thiểu.
KĐT này có tổng diện tích hơn 2.000ha, sát sườn sông Đồng Nai và cách sân bay lớn nhất Việt Nam chừng hơn 20km.
Theo Quy hoạch đến năm 2030, đô thị sân bay Long Thành và hành lang sông Đồng Nai sẽ là 2 khu vực động lực phát triển mới của tỉnh Đồng Nai.
Đánh giá cao tinh thần "vượt nắng, thắng mưa, không thua bão gió" của đơn vị thi công sân bay Long Thành, Thủ tướng Chính phủ yêu cầu các đơn vị liên quan nghiên cứu phương án kết nối với sân bay, trong đó bao gồm tàu điện ngầm, đường sắt...
Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu đẩy nhanh tiến độ dự án sân bay Long Thành, cơ bản hoàn thành trong năm 2025.
Về kế hoạch năm 2025, KTNN sẽ thực hiện kiểm toán đối với 19 dự án đầu tư lớn, quan trọng đối với quốc gia.
Lần thứ 4 kiểm tra dự án sân bay Long Thành giai đoạn 1, Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh, đây là công trình biểu tượng của nhiệm kỳ này và yêu cầu phát động đợt thi đua 450 ngày để tới ngày 31/12/2025 phải cơ bản hoàn thành dự án (sớm hơn so với kế hoạch trước đây là trong năm 2026), đồng thời khẩn trương báo cáo cấp có thẩm quyền phương án đầu...