Gần 1.000 tỷ đồng mở rộng tuyến đường vào khu kinh tế lớn thứ 2 Việt Nam, tương lai sẽ xây sân bay gần 8.000 tỷ
Tuyến đường dài hơn 13km sẽ được nâng cấp lên 6 làn xe, tạo động lực mới cho phát triển kinh tế - logistics toàn khu vực.
Tuyến đường dài hơn 13km sẽ được nâng cấp lên 6 làn xe, tạo động lực mới cho phát triển kinh tế - logistics toàn khu vực.
Theo Cục Hàng không Việt Nam, việc điều chỉnh quy hoạch được xem là bước cần thiết nhằm đảm bảo tính khả thi và đồng bộ cho quá trình triển khai dự án theo hình thức PPP.
Dự kiến sau khi sáp nhập, địa phương mới của Việt Nam sẽ sở hữu diện tích lớn thứ 2 cả nước, với 2 sân bay, cảng biển và thế "núi tựa biển" hiếm có.
Không gian phát triển được mở rộng, quy mô dân số và kinh tế tăng mạnh sẽ giúp khu vực này gia tăng năng lực cạnh tranh và thu hút đầu tư trong khu vực châu Á – Thái Bình Dương.
Dự kiến sau khi sáp nhập, địa phương mới của Việt Nam sẽ là trung tâm kinh tế biển của cả nước, hội tụ sân bay, cảng biển cùng tiềm năng về năng lượng tái tạo.
Theo thiết kế, nhà ga T2 có công suất phục vụ 3 triệu hành khách nội địa/năm, tương đương 1.200 khách vào giờ cao điểm, đồng thời được định hướng mở rộng công suất lên 5 triệu khách/năm sau năm 2030 nếu nhu cầu tăng cao.
Trong quá trình thực hiện, FLC có trách nhiệm phối hợp chặt chẽ với Sở Xây dựng tỉnh Bình Định, các Sở, ngành, đơn vị và địa phương liên quan nhằm đảm bảo tuân thủ các quy định pháp luật hiện hành.
Công trình này sẽ là bước tiến quan trọng trong việc nâng cao chất lượng cơ sở hạ tầng, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội địa phương.
Huyện này lên kế hoạch lấn biển để tạo quỹ đất mới nhằm mở rộng không gian nhằm đầu tư xây dựng một sân bay với quy mô hơn 160ha.
Nhà ga T3 được thiết kế với 27 cửa ra máy bay, gồm 13 cửa có ống lồng và 14 cửa sử dụng xe buýt, cùng 6 đảo xử lý hành lý đi và 10 đảo trả hành lý đến.