Chính thức phê duyệt quy hoạch sân bay lớn thứ 2 Việt Nam: 4 đường băng, có nhà ga VIP phục vụ chuyên cơ
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Gia Bình thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Gia Bình thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Chỉ trong vòng 10 năm tới, Việt Nam được kỳ vọng sẽ gia nhập nhóm quốc gia sở hữu "siêu cảng hàng không" thế giới, với Cảng hàng không quốc tế Long Thành đạt công suất 100 triệu lượt khách mỗi năm, theo dự báo mới nhất từ tổ chức OAG.
Theo UBND tỉnh Cà Mau, việc tạm đóng cửa sân bay từ ngày 1/11/2025 đến 31/10/2026 nhằm phục vụ thi công dự án nâng cấp, mở rộng sân bay này.
Dự án nâng cấp sân bay đang được lãnh đạo địa phương và chủ đầu tư tháo gỡ vướng mắc, thúc đẩy tiến độ, đáp ứng nhu cầu phát triển hạ tầng và giao thông của khu vực.
Cảng hàng không quốc tế Gia Bình (Bắc Ninh) đã được điều chỉnh quy hoạch với công suất lên tới 50 triệu hành khách mỗi năm vào 2050, tăng gấp 6 lần so với kế hoạch cũ.
Dự án với vốn đầu tư 30 tỷ USD, kỳ vọng trở thành sân bay lớn nhất thế giới vào năm 2030, phục vụ 120 triệu hành khách mỗi năm.
TP. Đà Nẵng thống nhất với chủ trương đầu tư và khai thác Cảng hàng không Chu Lai cùng Hệ sinh thái kinh tế - đô thị sân bay theo hình thức đối tác công tư (PPP).
Các sân bay này có những sai sót trong vận hành và công bố các tiêu chuẩn theo quy định.
Thủ tướng yêu cầu các đơn vị liên quan nghiên cứu làm tàu điện ngầm hoặc đường sắt đô thị kết nối sân bay Tân Sơn Nhất và Long Thành.
Đây là dấu mốc quan trọng để dự án sân bay chính thức bước vào giai đoạn thi công, mở rộng.