Sau khi hoàn thành sứ mệnh lịch sử, sân bay không còn được sử dụng nữa và đã được cải tạo thành những cánh đồng trồng trọt.
Sân bay này có thiết kế kiên cố và vị trí chiến lược, từng được quân đội Mỹ coi là một "pháo đài bất khả chiến bại".
Giới chức sân bay cảnh báo tình trạng gián đoạn có thể kéo dài trong nhiều ngày và khuyến cáo hành khách không nên di chuyển đến sân bay cho đến khi có thông báo mới.
Tại công trường sân bay Long Thành, Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh mục tiêu phải hoàn thành cơ bản dự án sân bay này trước ngày 31/12/2025, nếu không bảo đảm tiến độ thì thay người.
Sân bay này có thiết kế kiên cố và vị trí chiến lược, từng được quân đội Mỹ coi là một "pháo đài bất khả chiến bại".
Công ty đã đề xuất và đang phối hợp với các cơ quan chức năng cùng địa phương đẩy nhanh thủ tục đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối từ sân bay Long Thành đến dự án Hồ Tràm (huyện Xuyên Mộc, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu).
Thủ tướng Chính phủ giao ACV rà soát thủ tục để khởi công đường cất hạ cánh thứ hai trong tháng 3/2025.
Gần đây, số lượng chuyến bay giữa Hàn Quốc và Liên Khương tăng đáng kể, phản ánh nhu cầu du lịch hàng không ngày càng phát triển. Do đó, việc khôi phục, tăng tần suất các chuyến bay nội địa và xúc tiến mở thêm các đường bay quốc tế cũng như kết nối với các quốc gia là cần thiết.
Theo quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, KCN phía Bắc sân bay được quy hoạch diện tích 450ha.
Theo Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), đến thời điểm này, liên danh nhà thầu đã hoàn thành kết cấu bê tông cốt thép. Quá trình sản xuất kèo thép chính cũng ghi nhận tiến độ đáng kể: 100% tại khu cánh và 78% tại khu trung tâm.
