Mất hợp đồng lớn với Vietjet, SAGS (SGN) vẫn cán đích 90% kế hoạch lợi nhuận chỉ sau nửa năm
Chủ tịch HĐQT SAGS, ông Nguyễn Cao Cường từng cho biết việc chấm dứt hợp đồng với Vietjet là diễn biến "phù hợp và tất yếu".
Chủ tịch HĐQT SAGS, ông Nguyễn Cao Cường từng cho biết việc chấm dứt hợp đồng với Vietjet là diễn biến "phù hợp và tất yếu".
Doanh nghiệp này từng bố trí khoảng 300 nhân sự để phục vụ riêng Vietjet (VJC), tuy nhiên sau khi hợp đồng chấm dứt chỉ còn lại khoảng 90 người.
Vietjet đã đề nghị SAGS tiếp tục hỗ trợ cung cấp dịch vụ mặt đất cho các chuyến bay quốc tế của hãng tại sân bay Tân Sơn Nhất đến ngày 22/5/2025.
Tổng vốn đầu tư của liên danh ông lớn dịch vụ hàng không để tham gia đấu thầu dự án tại sân bay Long Thành tối thiểu là 781 tỷ đồng.
Sân bay Long Thành quyết định sự tồn tại và phát triển trong tương lai của Công ty - Chủ tịch CTCP Phục vụ Mặt đất Sài Gòn nói tại ĐHCĐ thường niên.
Công ty cổ phần Phục vụ Mặt đất Sài Gòn (mã chứng khoán SGN - sàn HOSE) vừa công bố thông tin về thay đổi tỷ lệ sở hữu của Quỹ ngoại America LLC.
CTCP Phục vụ Mặt đất Sài Gòn (HOSE: SGN) đặt mục tiêu lợi nhuận sau thuế tăng 6% trong năm 2024, đồng thời dồn lực cho kế hoạch đấu thầu tại Cảng Hàng không Quốc tế (HKQT) Long Thành.
Năm 2024, SAGS lên kế hoạch lợi nhuận tăng trưởng 6% lên 240 tỷ đồng trong bối cảnh chấm dứt hợp đồng với Bamboo Airways do nợ tồn đọng kéo dài, Vietjet tự phục vụ.
CTCP Phục vụ Mặt đất Sài Gòn (HOSE: SGN) chứng kiến hoạt động cốt lõi cải thiện đáng kể, nhưng vẫn ghi nhận lãi ròng quý 4 giảm mạnh so với cùng kỳ.
Trước khi dừng hợp tác, Bamboo Airways còn nợ SAGS hơn 100 tỷ đồng, tính đến cuối quý III/2023. Tuy nhiên đó không phải là khoản nợ lớn nhất của hãng bay này.