Tập đoàn Đèo Cả dự kiến đầu tư, xây dựng 300km đường cao tốc, đường vành đai gồm: cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng, Tân Phú - Bảo Lộc, Vành đai 4, TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận (giai đoạn 2),…
Ông Hồ Minh Hoàng – Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả chỉ đạo thông tuyến Chơn Thành - Đức Hoà thuộc cao tốc Bắc - Nam trong năm 2024.
Thay vì hợp tác PPP truyền thống, để đáp ứng lượng vốn khổng lồ, mô hình PPP++ được Tập đoàn Đèo Cả áp dụng nhằm đa dạng hoá nguồn vốn huy động.
Do cần vốn đầu tư nhiều dự án BOT, nên Công ty CP Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả (HOSE: HHV) sẽ phải đẩy mạnh phát hành cổ phiếu để tăng vốn.
Mảng kinh doanh thu phí đường bộ được xem là “con gà đẻ trứng vàng” của Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả (mã cổ phiếu HHV) khi có biên lợi nhuận gộp lên tới 61% và đem về dòng tiền đều hàng ngày.
Tổng Giám đốc Ngọc Trường Nam khẳng định: "Nợ lương và chậm lương là điều chưa từng có ở Tập đoàn Đèo Cả".
Khoản tiền đầu tư được bổ sung thêm đến từ khoản tăng số tiền thu ròng so với dự kiến, sau khi Đèo Cả chào bán số cổ phiếu chưa phân phối hết cho nhà đầu tư với giá cao hơn 1.000 đồng/cp so với giá chào bán cho cổ đông hiện hữu.
CTCP Đầu tư Hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) vừa công bố báo cáo tài chính Quý IV và cả năm 2023 với các chỉ số tích cực. Năm 2023, HHV ghi nhận doanh thu hợp nhất đạt 2.686 tỷ đồng, tăng trưởng hơn 28% so với cùng kỳ; LNST ghi nhận 362 tỷ đồng, tăng trưởng gần 22% so với cùng kỳ.
(ĐTTCO) - Trên sàn chứng khoán, CTCP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) được đánh giá là cổ phiếu đầu ngành đầu tư công. Dù được kỳ vọng dẫn sóng ngành, nhưng diễn biến thực tế lại khiến nhiều cổ đông thất vọng.
CTCP Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả (HHV) vừa thông báo chào bán thành công hơn 7,1 triệu cổ phiếu cho quỹ PYN Elite Fund đến từ Phần Lan từ ngày 10-15/1.
