Hầm đường bộ dài thứ 3 Việt Nam do Tập đoàn Đèo Cả xây dựng lên kế hoạch hoàn thiện sau 6 năm thông xe
Việc hoàn thiện ống hầm và đường dẫn 2 bên sẽ giúp công trình gia tăng năng lực khai thác.
Việc hoàn thiện ống hầm và đường dẫn 2 bên sẽ giúp công trình gia tăng năng lực khai thác.
Cây cầu này thuộc dự án xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành - Đức Hòa.
Thủ tướng nhấn mạnh các địa phương, nhà đầu tư, nhà thầu và các đơn vị liên quan phải thực hiện nghiêm cam kết, quyết tâm hoàn thành thông tuyến trong năm 2025.
Công trình được xây dựng trên diện tích hơn 2.000m2.
Bí thư Tỉnh ủy Bình Dương yêu cầu đến ngày 15/3, các đơn vị, địa phương liên quan phải trình đơn giá toàn tuyến, đồng thời đẩy nhanh lập hồ sơ thu hồi đất, bàn giao mặt bằng thi công dự án cao tốc.
Các doanh nghiệp lớn như Đèo Cả, Vingroup đã nhanh chóng nhập cuộc nhằm đón đầu cơ hội từ sự phát triển hệ thống đường sắt đô thị.
Ban quản lý dự án đường sắt vừa đề xuất Bộ Giao thông Vận tải điều chỉnh nhiệm vụ chuẩn bị đầu tư 4 dự án đường sắt cho các đơn vị khác. Lý do là khối lượng công việc lớn, cần tập trung nguồn lực cho các dự án trọng điểm như đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và tuyến Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Tập đoàn Đèo Cả đã làm việc với các đơn vị đến từ Trung Quốc để tìm hiểu phương án phát triển hạ tầng đường sắt, hướng tới giảm ùn tắc giao thông và tối ưu hóa phát triển đô thị tại Việt Nam.
Năm 2025, Đèo Cả dự kiến tuyển dụng thêm khoảng 1.400 lao động ở tất cả các khối văn phòng, dự án từ Bắc vào Nam, đặc biệt là trong các lĩnh vực kỹ thuật công trình, công nghệ thông tin, quản lý dự án…
Hạ tầng Giao thông Đèo Cả (HHV) báo lãi sau thuế 473 tỷ đồng năm 2024, tăng 34% so với năm trước, nhờ đóng góp lớn từ thu phí BOT và xây lắp. Với xu hướng đẩy mạnh đầu tư công, HHV được kỳ vọng tiếp tục tăng trưởng mạnh trong các năm tới.