Làm rõ phương án tài chính cho cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc 18.000 tỷ đồng: Tập đoàn Đèo Cả đối mặt với vòng xoáy vốn?
Tập đoàn Đèo Cả hiện là nhà đầu tư duy nhất tiếp tục theo đuổi kế hoạch triển khai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc.
Tập đoàn Đèo Cả hiện là nhà đầu tư duy nhất tiếp tục theo đuổi kế hoạch triển khai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc.
Theo Giám đốc dự án, dù hợp đồng quy định dự án hoàn thành vào ngày 30/11/2025 nhưng tiến độ hiện đã vượt kế hoạch. Ban quản lý đang nỗ lực để đưa toàn tuyến vào khai thác trước ngày 30/4/2025.
Dù đã hoạt động được 22 năm, công trình này vẫn hầm xuyên núi hiện đại trong khu vực Đông Nam Á.
Hạ tầng Giao thông Đèo Cả (HHV) ghi nhận chuỗi 4 năm tăng trưởng ấn tượng từ 2020-2023, khẳng định vị thế trong nhóm doanh nghiệp hạ tầng giao thông. Bước sang năm 2024, công ty tiếp tục được kỳ vọng duy trì đà tăng trưởng, trở thành điểm sáng nổi bật của ngành.
Theo đó, liên danh nhà thầu đã huy động 806 nhân sự cùng 505 máy móc thiết bị, triển khai đồng loạt 40 mũi thi công trên toàn tuyến.
Chi phí đầu tư cho mỗi km thuộc dự án do liên doanh Đèo Cả thực hiện là hơn 224 tỷ đồng.
Trong năm 2025, Đèo Cả dự kiến rót hơn 1.700 tỷ đồng vào các dự án đang triển khai như cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn, Đồng Đăng - Trà Lĩnh, Hữu Nghị - Chi Lăng...
Trong năm 2024, Tập đoàn Đèo Cả đã trúng thầu nhiều dự án lớn với tổng giá trị hợp đồng hơn 7.500 tỷ đồng.
Tập đoàn Đèo Cả phối hợp Trường Đại học Giao thông vận tải TP. HCM (UTH) tổ chức khóa đào tạo chuyên ngành đường sắt. Đây là bước đi chiến lược, chuẩn bị nguồn nhân lực chất lượng cao cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam trị giá 67 tỷ USD.
Hai hạng mục điểm nhấn của dự án – hầm xuyên núi Đông Khê và Thất Khê – hiện đang vượt tiến độ 2 tháng.