Việc bị đánh trượt thầu ở dự án cao tốc TP. HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành vì "không đáp ứng yêu cầu kỹ về kỹ thuật" không phải là lần duy nhất của Tập đoàn Sơn Hải.
Tập đoàn Sơn Hải ưu tiên những ứng viên đã từng tham gia thi công các dự án cao tốc.
Hiện dự án đã đạt khoảng 90% giá trị sản lượng.
Tập đoàn Sơn Hải đã đề xuất xây dựng cao tốc Nha Trang - Đà Lạt nhằm tăng cường kết nối giao thông, rút ngắn thời gian di chuyển và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.
Dự án sẽ giúp rút ngắn thời gian di chuyển giữa Nha Trang và Đà Lạt xuống chỉ còn 1 giờ 30 phút đến 2 giờ (so với hiện tại 3,5-4 giờ).
Ngoài 5 Giám đốc, Tập đoàn Sơn Hải còn tuyển dụng nhiều vị trí khác nhằm chuẩn bị nhân lực cho các dự án lớn.
Theo phương án tổ chức giao thông được phê duyệt, từ 16h30 ngày 19/4, các phương tiện ô tô đủ điều kiện kỹ thuật sẽ được phép lưu thông trên đoạn tuyến 70,35km, từ nút giao Vạn Giã đến nút giao Quốc lộ 27C.
Gói thầu trên tuyến cao tốc này được Tập đoàn Đèo Cả trúng thầu với giá 155,088 tỷ đồng, thời gian thực hiện hợp đồng là 180 ngày.
Nguyên nhân chủ yếu do số lượng mỏ đất được cấp phép còn ít, chưa thể đáp ứng đủ nhu cầu thực tế của các doanh nghiệp.
Sơn Hải đã ký hợp đồng với chủ đầu tư để triển khai gói thầu hơn 890 tỷ đồng tại dự án tuyến đường bộ ven biển Phú Yên, đoạn nối huyện Tuy An với TP. Tuy Hòa (giai đoạn 1).
