Nhà phân phối xe điện Trung Quốc phê duyệt loạt giao dịch với các bên liên quan
TMT vừa phê duyệt loạt giao dịch mua bán hàng hóa lên đến hàng trăm tỷ đồng với các công ty riêng của Chủ tịch Bùi Văn Hữu và Thành viên HĐQT Vũ Đình Phóng.
TMT vừa phê duyệt loạt giao dịch mua bán hàng hóa lên đến hàng trăm tỷ đồng với các công ty riêng của Chủ tịch Bùi Văn Hữu và Thành viên HĐQT Vũ Đình Phóng.
TMT vừa phê duyệt loạt giao dịch và khoản vay trị giá hơn 553 tỷ đồng với các lãnh đạo và công ty liên quan, dù nợ đang gấp hơn 10 lần vốn chủ sở hữu.
Xe có tốc độ tối đa từ 60 đến 90 km/h và phạm vi vận hành mỗi lần sạc đạt từ 120 đến 210km.
Việc doanh nghiệp đăng ký kiểu dáng công nghiệp cho mẫu xe điện hai chỗ ngồi làm dấy lên nhiều đồn đoán về khả năng mẫu xe này sẽ được sản xuất và lắp ráp ngay tại Việt Nam.
Ô tô TMT sẽ thành lập công ty con chuyên kinh doanh trạm sạc xe điện, vốn điều lệ 100 tỷ đồng, dự kiến hoàn tất góp trong tháng 8/2025. Doanh nghiệp đặt mục tiêu triển khai 30.000 trạm sạc, tương đương 60.000 súng sạc trên toàn quốc đến năm 2030.
Hạ tầng trạm sạc xe điện Việt Nam đang bước vào giai đoạn cạnh tranh khốc liệt.
Việt Nam đang tăng tốc đồng bộ và toàn diện hạ tầng trạm sạc, “mạch máu” của ngành xe điện.
TMT Motors đang chứng minh tham vọng trở thành một trong những doanh nghiệp tiên phong kiến tạo nền tảng cho cuộc cách mạng vì Việt Nam xanh.
TMT vừa thông qua kế hoạch thành lập công ty đầu tư trạm sạc xe điện, tự đặt mục tiêu triển khai 30.000 trạm sạc đến năm 2030. Song song, doanh nghiệp đẩy mạnh sản xuất, lắp ráp xe điện và mở rộng danh mục sản phẩm tại Việt Nam.
Sau năm 2024 thua lỗ kỷ lục, TMT đặt cược vào ô tô điện để phục hồi. Doanh nghiệp đã hợp tác với SGMW - “ông lớn” xe điện Trung Quốc, đồng thời hé lộ chiến lược dài hơi với tham vọng tiến vào lĩnh vực điện mặt trời.