Từ tháng 8 tới, một số doanh nghiệp xăng dầu sẽ bắt đầu thí điểm kinh doanh xăng sinh học E10 tại các khu vực như TP.HCM, Hà Nội và một số địa phương khác, nhằm chuẩn bị cho lộ trình bắt buộc sử dụng loại nhiên liệu này trên toàn quốc từ năm 2026.
Phó Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Nguyễn Mạnh Quyền nhấn mạnh việc phát triển, xây dựng trạm sạc xe điện cần theo nhu cầu thực tế, đi trước một bước.
Nhiều ý kiến đồng tình với chủ trương cấm xe máy xăng tại trung tâm Hà Nội để đảm bảo chất lượng không khí. Tuy nhiên, không ít người dân thường xuyên di chuyển bằng xe máy ở Thủ đô vẫn tâm tư về sinh kế cũng như hạ tầng trạm sạc xe điện.
Dù giá điện tại trạm sạc có thể tăng gấp đôi theo biểu giá mới, người dùng xe điện VinFast vẫn được miễn phí sạc đến hết tháng 6/2027. Đây là một phần trong chiến lược hậu mãi giúp hãng giữ vững lợi thế cạnh tranh.
Giá sạc xe điện tại trạm chính thức được áp dụng biểu giá điện riêng, dao động từ 71% đến 195% so với giá bán lẻ bình quân, tùy cấp điện áp. Mức này cao hơn điện kinh doanh nhưng vẫn thấp hơn giá sản xuất.
Giá sạc xe điện tại trạm chính thức được áp dụng biểu giá điện riêng, dao động từ 71% đến 195% so với giá bán lẻ bình quân, tùy cấp điện áp. Mức này cao hơn điện kinh doanh nhưng vẫn thấp hơn giá sản xuất.
Một trong những thách thức lớn để triển khai trạm sạc VinFast là việc tìm kiếm được các quỹ đất phù hợp.
Các cổng sở hữu công suất 120kW, giúp khách hàng tối ưu thời gian sạc.
Theo THACO AUTO, doanh nghiệp sẽ tiếp tục mở rộng mạng lưới trạm sạc trên toàn quốc theo tiêu chuẩn an toàn và chất lượng cao.
Hạ tầng trạm sạc xe điện Việt Nam đang bước vào giai đoạn cạnh tranh khốc liệt.
