Giấc mơ xe điện của láng giềng Việt Nam 'đình trệ' vì giá đắt đỏ, thiếu trạm sạc
Chính phủ nước này đặt mục tiêu 15% phương tiện giao thông trên đường là xe điện vào năm 2030, nhưng việc thiếu các mẫu xe giá rẻ đang cản trở mục tiêu.
Chính phủ nước này đặt mục tiêu 15% phương tiện giao thông trên đường là xe điện vào năm 2030, nhưng việc thiếu các mẫu xe giá rẻ đang cản trở mục tiêu.
Hệ thống trạm Supercharger đem về khoản tiền hàng tỷ USD/năm cho Tesla. Con số này ước tính lên đến 10 tỷ USD khi trạm sạc của Elon Musk chiếm nhiều thị phần hơn tại Mỹ. Ở thị trường Việt Nam, VinFast gần như là đơn vị duy nhất đang phát triển hệ thống các trạm sạc.
Ban Quản lý dự án 85 vừa có văn bản trình Bộ GTVT phê duyệt hồ sơ đề xuất dự án đầu tư kinh doanh trạm dừng nghỉ Km41+500 trên cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh.
V-GREEN sẽ được VinFast (VFS) cân nhắc cho xe hãng khác sử dụng. Điều này có thể mang lại khoản thu nhập lớn giống như cách hệ thống trạm Supercharger đã đem lại khoản tiền hàng tỷ USD cho Tesla.
Chủ tịch Tập đoàn Vingroup, đồng thời là nhà sáng lập VinFast - ông Phạm Nhật Vượng vừa công bố thành lập Công ty phát triển trạm sạc toàn cầu V-GREEN.
Nhằm đưa Việt Nam trở thành một trong những quốc gia có mật độ trạm sạc xe điện lớn nhất thế giới là một trong những kế hoạch của tỷ phú Phạm Nhật Vượng.
Công ty do ông Phạm Nhật Vượng thành lập nhằm phát triển hệ thống hạ tầng trạm sạc nhằm hỗ trợ tối đa cho VinFast vươn ra toàn cầu.
Trên thế giới, hầu hết tại các quốc gia xe điện phát triển hoặc mong muốn phát triển xe điện đều có những chính sách hỗ trợ rất lớn cho giá điện tại trạm sạc.
Ngày 30/11, các nhà sản xuất ô tô Đức cho biết các hãng BMW và Mercedes-Benz đang thành lập liên doanh (JV) để xây dựng mạng lưới sạc nhanh cho ô tô điện ở Trung Quốc.
Tính riêng quý 3/2023, VinFast đã bổ sung thêm 10.000 điểm sạc của đối tác tại thị trường Bắc Mỹ, nâng tổng trạm sạc lên 107.000.