Từ hệ thống Shinkansen của Nhật Bản nổi tiếng với độ chính xác từng giây, đến CRH của Trung Quốc với mức giá hợp lý, mỗi quốc gia đều có những nét đặc trưng riêng trong dịch vụ đường sắt cao tốc.
Chứng khoán Yuanta cho rằng nhiều công ty thuộc nhóm sắt thép, vật liệu xây dựng, thiết bị điện và nhà thầu xây dựng sẽ được hưởng lợi khi thực hiện các hạng mục thuộc dự án đường sắt cao tốc 70 tỷ USD.
Tuyến đường sắt cao tốc này được coi là một tuyến huyết mạch trong mạng lưới giao thông đường sắt của Tây Ban Nha. Nó góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế của hai thành phố lớn.
Siêu dự án đường sắt cao tốc này không chỉ mang lại lợi ích giao thông mà còn có tác động to lớn về mặt kinh tế và xã hội.
Bên cạnh tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam nối TP. Hà Nội và TP. HCM, Phó Thủ tướng yêu cầu các đơn vị nghiên cứu kéo dài tuyến đường sắt này.
Tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam có chiều dài khoảng 1.541km và đi qua 20 tỉnh, thành phố.
Căn cứ mức độ tin cậy, hiệu quả và kinh nghiệm của các quốc gia trên thế giới, Bộ GTVT kiến nghị lựa chọn công nghệ đường sắt chạy trên ray.
Đây không phải quốc gia tiên phong trong xây dựng đường sắt tốc độ cao nhưng hiện nay đất nước này đã đứng đầu thế giới với mạng lưới đường sắt cao tốc dài hơn 45.000km.
Sau khi đón nhận thông tin tích cực về siêu dự án Đường sắt cao tốc Bắc – Nam, hai cổ phiếu của Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam đã đồng loạt tăng trần trong phiên 23/9.
Hai cổ phiếu này đã nhanh chóng tăng kịch trần và duy trì trạng thái "trắng bên bán" cho đến kết thúc phiên.
