Đề xuất làm tuyến đường 100km/h kết nối hai tỉnh vùng Đông Bắc Bộ
Theo kế hoạch, tuyến đường này sẽ được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp II, gồm 4 làn xe, vận tốc thiết kế 100km/h với bề rộng nền đường đạt 22,5m.
Theo kế hoạch, tuyến đường này sẽ được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp II, gồm 4 làn xe, vận tốc thiết kế 100km/h với bề rộng nền đường đạt 22,5m.
Đây là hướng tuyến ngắn và nhanh nhất để kết nối Tây Nguyên với sân bay Long Thành và cảng Cái Mép - Thị Vải.
Tuyến cao tốc này có tổng chiều dài gần 60km, đi qua địa bàn các huyện Chi Lăng, Cao Lộc, Văn Lãng và TP. Lạng Sơn, góp phần quan trọng trong việc kết nối giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực cửa khẩu.
Đây là đề xuất của lãnh đạo UBND TP. Hải Phòng với đoàn công tác của Bộ Giao thông Vận tải.
UBND TP. Hà Nội thống nhất với UBND tỉnh Bắc Ninh về việc báo cáo Thủ tướng Chính phủ lựa chọn phương án 1 để đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình - Bắc Ninh với Thủ đô Hà Nội.
Địa phương đặt mục tiêu từ năm 2025-2026 thực hiện công tác chuẩn bị đầu tư, bồi thường, giải phóng mặt bằng, tái định cư; từ năm 2026 khởi công, triển khai thi công xây dựng và hoàn thành đưa vào sử dụng vào năm 2028.
Dự kiến, dự án sẽ được phê duyệt vào quý III/2025, hoàn thành thiết kế kỹ thuật và giải phóng mặt bằng vào quý IV/2025, khởi công vào quý I/2026, thi công trong 3 năm và hoàn thành vào quý IV/2028.
Tuyến đường này dài 4,3km, dự kiến đầu tư năm 2025 và hoàn thành vào năm 2028.
Dự án xây dựng tuyến đường và hầm chui tại quận đông dân nhất của Thủ đô với tổng vốn đầu tư hơn 2.000 tỷ đồng dự kiến sẽ "về đích" trong năm 2025.
Bên cạnh đó, TP. Hà Nội cũng thống nhất chủ trương đầu tư với cầu Trần Hưng Đạo và dự kiến hai dự án sẽ khởi công trong năm nay.