Từ nay đến thời điểm thông xe kỹ thuật vào ngày 19/8, hai đoạn tuyến cần thi công thêm khoảng 4.000 tỷ đồng khối lượng xây lắp, tương đương 45-50 tỷ đồng/ngày.
Trong tương lai, tuyến đường này sẽ được đầu tư xây dựng, với thời gian hành trình dự kiến chỉ còn khoảng 5,3 giờ nếu dừng tại 5 ga.
Dự án hứa hẹn sẽ tháo gỡ nút thắt hạ tầng, giảm ùn tắc và mở đường cho phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh này.
Tuyến cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu đoạn qua Sơn La dài khoảng 32,3km, dự kiến triển khai trong giai đoạn 2023-2028.
Sở Xây dựng tỉnh này đang hoàn thiện phương án đầu tư dự án xây dựng tuyến đường với phương án thấp nhất có tổng mức đầu tư gần 8.500 tỷ và cao nhất 11.100 tỷ đồng.
Sau khi phá dỡ hoàn tất, chính quyền đã tiếp tục thi công mặt đường, thu dọn hiện trường nhằm đảm bảo giao thông được khơi thông toàn diện.
Tuyến đường dự kiến dài 45,6km, có mặt cắt ngang 120m, đóng vai trò trục giao thông liên kết vùng.
Mục tiêu của phương án là cụ thể hóa quy hoạch, tổ chức không gian, kiến trúc, cảnh quan đô thị và hệ thống hạ tầng kỹ thuật.
Kể từ khi thành lập vào năm 1987, JR Central đã trở thành một hình mẫu về cách vận hành hạ tầng giao thông công cộng hiệu quả dưới mô hình tư nhân.
Kể từ khi thành lập vào năm 1987, JR Central đã trở thành một hình mẫu về cách vận hành hạ tầng giao thông công cộng hiệu quả dưới mô hình tư nhân.
