Theo đại biểu TP. HCM, vì khu vực trung tâm thành phố thiếu bãi giữ xe, nhiều người phải đậu xe trên lòng đường, gây ùn tắc giao thông và ảnh hưởng đến hình ảnh của thành phố.
Chỉ có thể rút ngắn thời gian di chuyển bằng xe buýt tại Hà Nội khi phương tiện này có làn đường riêng như các tuyến BRT, nếu không, dù đường có mở rộng tới 10 làn thì vẫn tắc.
Hệ thống giao thông thông minh giai đoạn 1 vừa được Sở GTVT đề xuất với UBND TP Hà Nội.
Để tránh ùn tắc giao thông dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, người dân cần lựa chọn lộ trình và thời gian phù hợp, tuân thủ các quy định khi đi trên đường.
Đây là một phần quan trọng của dự án xây dựng đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa dài 4km.
Dự kiến ít tháng nữa tuyến đường huyết mạch, thường xuyên diễn ra ùn tắc giao thông sẽ tiến hành nâng cấp sau thời gian giải quyết được vướng mắc, khó khăn.
Dự án được thi công từ tháng 8/2021, nhưng trên tuyến đường này liên tục xảy ra tình trạng ùn tắc, gây ảnh hưởng đến tiến độ thi công.
Dự kiến việc xây dựng thực hiện trong giai đoạn 2024-2030.
Lưu lượng người và xe qua lại tại nút giao thông 6 ngả đường này rất lớn, thường xuyên ùn tắc cục bộ.
Tất cả các tuyến đường ở phía Đông TP. HCM đều sẽ được mở rộng nhằm hạn chế tình trạng ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố.
