Bến cảng số 1 và 2 – khu bến cảng Lạch Huyện của Tân cảng Sài Gòn (SNP) chính thức được Bộ Xây dựng chấp thuận cho tiếp nhận tàu container trọng tải đến 165.000 DWT (giảm tải).
Chỉ riêng một tập đoàn lớn đã đóng góp hơn 50% tổng doanh thu và nộp ngân sách 6 tháng đầu năm 2025 của toàn khối doanh nghiệp thuộc Bộ Tài chính.
VIMC (MVN) và Tân Cảng Sài Gòn (SNP) vừa được Thủ tướng giao nhiệm vụ nghiên cứu đầu tư cảng thủy nội địa dọc các tuyến sông lớn. Đây là một phần trong chiến lược phát triển vận tải thủy giai đoạn 2026–2035 nhằm giảm chi phí logistics và phát thải.
Theo định hướng, doanh nghiệp này sẽ phấn đấu đạt khoảng 18% thị phần vận tải biển quốc gia.
Hàng nghìn tỷ đồng lợi nhuận những năm qua đã giúp VIMC (MVN) chính thức xóa sạch lỗ lũy kế, khép lại giai đoạn khủng hoảng kéo dài từ thời Vinalines.
Quyết định 1497/QĐ-TTg cho phép xây 4 bến container Lạch Huyện 9–12 với tổng vốn hơn 24.800 tỷ đồng, tiếp nhận tàu lên đến 18.000 TEUs. Khi đi vào hoạt động, dự án sẽ kết nối liền mạch cảng biển lớn với chuỗi logistics sau cảng, tạo động lực phát triển kinh tế vùng.
Petrovietnam và VIMC (MVN) chính thức ký kết hợp tác toàn diện, hứa hẹn nâng tầm năng lực, gia tăng sức cạnh tranh và mở rộng tầm ảnh hưởng quốc tế cho 2 trụ cột kinh tế Việt Nam.
2 tàu dầu mới mang tên Celsius Philadelphia và Celsius Portsmouth, đóng năm 2021 tại Trung Quốc, sẽ gia nhập đội tàu Vosco trong năm 2025. Tổng mức đầu tư hơn 1.850 tỷ đồng, trong đó 70% đến từ vốn vay.
VIMC (MVN) vừa tăng tốc chuyển đổi xanh thông qua hợp tác với HDF (Energy), trong bối cảnh ngành hàng hải toàn cầu chịu áp lực giảm phát thải mạnh từ thuế carbon và yêu cầu ESG của Liên minh châu Âu.
Theo nội dung thỏa thuận, VIMC (MVN) và Cảng Tallinn sẽ phối hợp nghiên cứu và triển khai các mô hình quản lý, khai thác cảng theo hướng hiện đại, xanh và bền vững.
