Xanh SM yêu cầu đối tác không phân biệt đối xử tài xế, sẽ chuyển Công an xử lý nếu vi phạm điều sau
Biện pháp này nhằm giúp các đối tác tuân thủ nghiêm túc quy định hợp tác và các tiêu chuẩn phục vụ trong hệ sinh thái chung.
Biện pháp này nhằm giúp các đối tác tuân thủ nghiêm túc quy định hợp tác và các tiêu chuẩn phục vụ trong hệ sinh thái chung.
Sau hai năm ra mắt, Xanh SM – hãng gọi xe thuần điện của tỷ phú Phạm Nhật Vượng – đã vượt Grab để vươn lên vị trí số 1 về thị phần trong nước. Đây là thành tích hiếm có trên một thị trường mà Grab gần như độc quyền suốt nhiều năm.
Tiếp nối đà phát triển tại thị trường quốc tế, VinFast vừa chính thức mở rộng hệ thống đại lý tại Pháp và Đức, mang các mẫu xe điện VF 6, VF 8 đến gần hơn với người tiêu dùng châu Âu.
GSM sẽ là đơn vị phân phối chính thức các sản phẩm xe buýt điện mới của VinFast. Theo kế hoạch, phiên bản xe buýt điện đô thị sẽ xuất xưởng từ tháng 9/2025, còn phiên bản chở học sinh sẽ ra mắt thị trường vào tháng 10/2025.
Ra mắt vào tháng 3/2023, Xanh SM – thuộc Công ty Cổ phần Di chuyển Xanh và Thông minh (GSM) – ngay lập tức gây chú ý với quy mô đầu tư lớn và chiến lược khác biệt.
Vinasun ghi nhận doanh thu và lợi nhuận quý I/2025 lần lượt giảm 16% và 36% so với cùng kỳ. Trước sức ép cạnh tranh ngày càng lớn, doanh nghiệp đặt mục tiêu bám trụ TP. HCM và chuyển dịch sang xe hybrid.
Cuộc chơi trên thị trường gọi xe công nghệ Việt Nam trở nên gay gắt hơn bao giờ hết.
Bất chấp áp lực cạnh tranh từ các đối thủ nội địa, Grab đã cho thấy sự tăng trưởng vượt bậc trong lần đầu tiên công bố lợi nhuận.
Khi thế giới đẩy mạnh cắt giảm khí thải, tỷ phú Phạm Nhật Vượng không chỉ đi đầu trong sản xuất xe điện mà còn đang biến mỗi kWh sạc thành tiền nhờ cơ chế tín chỉ carbon.
Tại ĐHĐCĐ thường niên, lãnh đạo Vinasun (VNS) đã chia sẻ về chiến lược đầu tư vào dòng hybrid, đồng thời chú trọng ứng dụng công nghệ và nâng cao chất lượng dịch vụ trong thời gian tới.