Sở hữu lợi thế độc quyền, Xanh SM có cơ hội chiếm số 1 về thị phần tại Việt Nam
Theo báo cáo của Q&Me, Xanh SM hiện dẫn đầu về mức độ hài lòng, tỷ lệ giới thiệu và mức độ chi tiêu hàng tháng của khách hàng.
Theo báo cáo của Q&Me, Xanh SM hiện dẫn đầu về mức độ hài lòng, tỷ lệ giới thiệu và mức độ chi tiêu hàng tháng của khách hàng.
Không chỉ được đánh giá cao về trải nghiệm di chuyển, Xanh SM còn dẫn đầu về mức chi tiêu hàng tháng của khách hàng.
Cả Grab, Be và Xanh SM đều sở hữu tiềm lực tài chính mạnh mẽ khi cạnh tranh trên thị trường gọi xe công nghệ Việt Nam. Tuy nhiên, sự xuất hiện của Bolt – đối thủ lớn từ châu Âu – được dự báo sẽ tạo áp lực lớn và đe dọa trực tiếp đến thị phần của các hãng xe nội địa.
Bên cạnh hành trình tăng vốn "thần tốc", Xanh SM còn mở rộng hoạt động và ghi dấu ấn trên các thị trường quốc tế như Lào và Indonesia.
Xanh SM đã xuất sắc giành giải Ứng dụng gọi xe xuất sắc, khẳng định vị thế trên thị trường gọi xe công nghệ.
Theo CEO Xanh SM, nếu trong năm 2024 VinFast bán được 90.000-100.000 xe, thì sẽ có tới 70.000-80.000 xe là do khách hàng cá nhân mua.
Thị trường taxi Việt Nam chứng kiến sự cạnh tranh khốc liệt trong thời gian qua, có ông lớn tên tuổi đã phải rút lui. Cổ phiếu nhiều hãng tụt giảm. Ai còn trụ lại cùng tỷ phú Phạm Nhật Vượng trong mảng tiềm năng này?
Ngay từ đầu năm 2025, VinFast đã tung ra hàng loạt chính sách quà tặng, ưu đãi dành cho khách hàng.
Chỉ sau 1 năm, cơ cấu doanh số của VinFast đã có sự chuyển biến rõ rệt, phản ánh doanh nghiệp đang từng bước tiếp cận sâu hơn vào thị trường tiêu dùng cá nhân.
Việt Nam là thị trường tiềm năng nhưng đầy khốc liệt với tốc độ đào thải cao, từng khiến những tên tuổi lớn như Baemin hay Gojek phải rời cuộc chơi. Trong bối cảnh đó, cuộc đối đầu giữa Xanh SM và Bolt hứa hẹn sẽ định hình tương lai ngành gọi xe công nghệ, nơi chiến lược dài hạn và khả năng thích nghi sẽ quyết định thành bại.