Người Việt sẵn sàng chi bao nhiêu tiền cho xe điện?
Phần lớn người Việt chỉ chấp nhận chi cho xe điện ở phân khúc thấp - trung bình, với kỳ vọng rõ ràng về chi phí hợp lý và thời gian sạc ngắn.
Phần lớn người Việt chỉ chấp nhận chi cho xe điện ở phân khúc thấp - trung bình, với kỳ vọng rõ ràng về chi phí hợp lý và thời gian sạc ngắn.
Mẫu xe điện cỡ nhỏ được trang bị mô-tơ 40 mã lực, đạt tốc độ tối đa 100 km/h và có khả năng di chuyển quãng đường 200km sau mỗi lần sạc đầy.
Thương hiệu này đã vượt mặt loạt ông lớn như Tesla, Toyota, BYD… để chinh phục người dùng Việt.
Hạ tầng sạc yếu và mối lo về pin - an toàn - chi phí là những nguyên nhân hàng đầu khiến người dùng thủ đô chần chừ chuyển từ xe xăng sang xe điện.
Hạ tầng sạc yếu và mối lo về pin - an toàn - chi phí là những nguyên nhân hàng đầu khiến người dùng thủ đô chần chừ chuyển từ xe xăng sang xe điện.
Khi thị trường xe điện dần lớn mạnh ở Việt Nam, người tiêu dùng quan tâm trước hết đến trải nghiệm thực tế, đặc biệt là vấn đề sạc.
Với tổng cộng hơn 35.000 xe bán ra từ đầu năm, Anh đã vượt qua mọi thị trường khác để trở thành điểm sáng lớn nhất của hãng xe điện Trung Quốc.
Castrol India sẽ phục vụ khách hàng VinFast tại các xưởng dịch vụ được chọn lọc từ mạng lưới hơn 750 xưởng trên 300 thành phố toàn Ấn Độ.
Trong tầm giá dưới 30 triệu đồng, thị trường xe máy điện đang chứng kiến sự cạnh tranh sôi động với nhiều mẫu xe mới nổi bật.
Sau khi Kia gây tiếng vang với doanh số kỷ lục hơn 80.000 xe trong tháng 9 tại Mỹ, Hyundai cũng vừa ghi dấu cột mốc lịch sử tương tự.