Với thị phần chiếm tới 37% toàn cầu, việc Mỹ siết chặt kiểm soát có thể làm gián đoạn chuỗi cung ứng xe điện và ảnh hưởng đến kế hoạch huy động 5 tỷ USD của CATL.
VinFast dự kiến sẽ tăng gấp đôi sản lượng toàn cầu trong năm 2025, mặc dù phải đối mặt với những thách thức từ nhu cầu thị trường chững lại và cạnh tranh giá gay gắt. Công ty đang mở rộng sản xuất với các nhà máy mới tại Hà Tĩnh (Việt Nam), Indonesia, Ấn Độ và Mỹ.
VinFast cũng lên kế hoạch xây dựng nhà máy tại Mỹ với công suất 150.000 xe vào năm 2028.
Một nhóm nghiên cứu tại Hàn Quốc vừa giới thiệu loại pin lithium mới, đánh dấu bước tiến đột phá trong công nghệ pin xe điện.
Sau quá nửa thập kỷ nỗ lực, VinFast đã khẳng định vị thế hãng xe điện hàng đầu Việt Nam, trở thành minh chứng cho sức bứt phá của doanh nghiệp Việt khi có khát vọng và chiến lược đúng đắn.
VinFast mở đầu năm 2025 bằng việc đổi tên hàng loạt mẫu xe điện, từ VF 6, VF 7, VF 8 đến VF e34, nhằm tái định vị sản phẩm và chiến lược thị trường.
Ngoài khởi công 2 nhà máy pin và 1 công xưởng sản xuất xe điện, VinFast còn tung ra chính sách ưu đãi, đồng thời liên tục mở showroom mới tại tỉnh Hà Tĩnh.
Nhiều dự đoán doanh số xe điện toàn cầu có thể tăng mạnh vào năm 2025 bất chấp nhiều dấu hiệu cho thấy sự chậm lại của tốc độ bán hàng trong năm 2024.
Từ ngày 1/1/2025, người học lái bằng xe điện sẽ được cấp bằng lái xe số tự động.
Sản phẩm mới có thể giúp cắt giảm khoảng 10 triệu USD trong chi phí phát triển mỗi mẫu xe điện mới, tạo cơ hội cho các hãng xe quy mô nhỏ đạt lợi nhuận ngay cả khi chỉ bán được 10.000 xe mỗi năm.
