Liên doanh sản xuất ô tô điện giữa Geleximco của ông chủ ABBank - doanh nhân Vũ Văn tiền và OMODA&JAECOO (Trung Quốc) hứa hẹn sẽ là một đối thủ đáng gờm của Vinfast trong thời gian tới.
Bằng việc nhập khẩu nguyên liệu thô từ nước ngoài và xuất khẩu các sản phẩm có giá trị gia tăng cao, quốc gia này đang dẫn đầu thế giới ở một thị trường siêu hiếm.
CTCP Ánh Dương Việt Nam (Vinasun, mã VNS) sẽ tập trung phát triển dòng xe hybrid trong năm nay cùng việc xin thí điểm triển khai xe điện 3 bánh. Với những khó khăn hiện tại, Công ty đặt mục tiêu tổng lợi nhuận sau thuế giảm 46,8% so với thực hiện năm trước, xuống 80,5 tỷ đồng.
Hãng xe điện biểu tượng của Việt Nam tiếp tục lỗ nặng trong năm 2023, nhưng điểm sáng là mức lỗ đã thu hẹp rất nhiều so với năm trước.
Việc Tesla gia nhập thị trường Ấn Độ được cho là có thể thúc đẩy nhiều khoản đầu tư vào xe điện và mang lại lợi ích cho các nhà sản xuất phụ tùng ô tô địa phương.
Thái Lan là thị trường tiêu thụ lượng lớn xe bán tải và VinFast có cơ hội để tạo được tiếng vang lớn tại quốc gia này.
V-GREEN sẽ được VinFast (VFS) cân nhắc cho xe hãng khác sử dụng. Điều này có thể mang lại khoản thu nhập lớn giống như cách hệ thống trạm Supercharger đã đem lại khoản tiền hàng tỷ USD cho Tesla.
Haxaco đặt mục tiêu lợi nhuận trước thuế năm cao gấp 4 lần năm 2023.
Trung Quốc đặt quyết tâm tạo ra chuỗi cung ứng cho sản xuất xe điện nội địa bằng cách huy động tất cả các nguồn lực chính sách sẵn có, bao gồm cả việc thúc đẩy 3 thương hiệu ô tô quốc doanh chi nhiều hơn vào hoạt động R&D.
VinFast Auto chính thức ký kết thỏa thuận hợp tác với Công ty Guam AutoSpot về việc phân phối xe điện VinFast tại thị trường vùng Micronesia, Tây Thái Bình Dương. Sự kiện đánh dấu bước tiến mạnh mẽ của VinFast trong hành trình mở rộng nhằm thúc đẩy cuộc cách mạng di chuyển xanh toàn cầu.
