Đầu năm 2024, hãng xe Rivian tuyên bố sa thải 10% nhân viên trong tổng số 16.700 lao động của mình. Tưởng chừng đó là dấu hiệu cho một kết cục tồi tệ của startup xe điện. Nhưng tình hình đã nhanh chóng đảo ngược.
Sau khi vượt qua Tesla của Mỹ để trở thành nhà sản xuất xe điện bán chạy nhất thế giới hồi cuối năm ngoái, hãng BYD của Trung Quốc đối mặt một loạt khó khăn trong tham vọng mở rộng thị phần quốc tế.
Trong bối cảnh làn sóng xe điện làm rung chuyển ngành ô tô toàn cầu vốn đang trầm lắng, VinFast vẫn nhìn thấy cơ hội để gầy dựng vị thế trong ngành.
Nhà sản xuất smartphone Trung Quốc đã bắt đầu nhận đơn đặt hàng cho mẫu xe điện đầu tiên của mình, chiếc xe được ước tính có giá từ 687 triệu đồng trở lên.
Pin lithium iron phosphate (LFP) là loại pin thế hệ mới và đóng vai trò then chốt trong việc phát triển các dòng xe điện hiện nay. DGC đang “nuôi quân” hơn 200 người tại mảng này để nghiên cứu và phát triển. Mới đây, doanh nghiệp đã chào mẫu đến các khách hàng tiềm năng.
"Ông trùm" xe điện Trung Quốc đã có bước đi cực kỳ táo bạo khi tung ra thị trường chương trình bảo hành khủng nhất hiện nay.
Thương hiệu ô tô Aito của Huawei Technologies hiện là mẫu xe điện bán chạy nhất Trung Quốc trong số những hãng xe điện mới nổi trong tháng thứ 2 liên tiếp.
Sự phổ biến của xe điện đã giảm mức sử dụng xăng tại các nước nhập khẩu dầu thô hàng đầu. Tuy nhiên, tổng mức tiêu thụ vẫn tăng do sự phát triển của ngành hóa dầu.
Những chính sách mới tại quốc gia này đã tạo ra một luồng gió nhu cầu mạnh mẽ dành cho xe điện.
Là nhà sản xuất và xuất khẩu ô tô lớn nhất Đông Nam Á, Thái Lan đang nỗ lực tìm cách dẫn đầu trong khu vực về sản xuất xe điện.
