Dân buôn xe máy cũ ở Hà Nội tính bài chuyển về các tỉnh

Theo Chỉ thị số 20/CT-TTg ngày 12/7 về một số nhiệm vụ cấp bách, quyết liệt ngăn chặn, giải quyết tình trạng ô nhiễm môi trường, dự kiến đến ngày 1/7/2026 Hà Nội sẽ cấm xe máy chạy xăng trong khu vực tuyến Vành đai 1. Đứng trước thay đổi này, không chỉ doanh nghiệp sản xuất xe mà các cửa hàng tư nhân cũng đang phải tính toán dần để thích nghi.

Trao đổi với PV Tiền Phong, anh Hiệp - chủ tiệm buôn bán xe máy cũ trên phố Chùa Hà chia sẻ, hoạt động kinh doanh xe vốn đã trầm lắng hơn trong 1-2 tháng đầu kể từ khi có luật định danh biển số. Nếu quy định cấm xe xăng dầu thực thi theo thời gian dự kiến, điều này sẽ ảnh hưởng rất lớn tới hoạt động mua bán.

"Chúng tôi không còn cách nào khác ngoài việc chuyển đổi hoàn toàn mô hình, mục đích kinh doanh và tính dần cho phương án di dời cửa hàng về các tỉnh khác để bán", anh Hiệp cho biết thêm.

Mặc dù vậy, theo anh Hiệp, điều này cũng sẽ không hề dễ dàng bởi khi chuyển đi nơi khác, khả năng đạt doanh thu như trước chắc chắn là điều không thể.

"Cửa hàng vốn chỉ có danh tiếng ở Hà Nội, nên khi chuyển sang tỉnh lẻ, người dân ở đó họ cũng không biết mình là ai. Hiện doanh nghiệp ở đây có 30 người làm, nếu đi về các tỉnh lẻ thì sẽ phải cắt giảm bớt 2/3 nhân sự", anh Hiệp lo lắng.

Cùng quan điểm với anh Hiệp, anh Hùng, thương nhân khác ở phố Chùa Hà cho biết đang phải tính toán điều chỉnh hoạt động kinh doanh để phù hợp với sự thay đổi của chính sách sắp tới.

Anh bày tỏ vẫn sẵn sàng mua lại xe cũ nhưng phải bán lại ở nơi khác: "Tôi vẫn sẵn sàng mua lại xe bình thường, nhưng bán ra thì không bán được ở Hà Nội nữa, bán về những địa phương, các tỉnh lân cận khác, nơi vẫn sử dụng xe xăng dầu".

Trong khi đó, chủ một cửa hàng khác lại tỏ ra tương đối bình thản trước thông tin về lộ trình cấm xe máy.

Anh cho biết ở thời điểm hiện tại, các cửa hàng ở Chùa Hà vẫn bình thường như mọi ngày, chưa có biến chuyển quá nhiều nên anh không bi quan về hoạt động buôn bán của mình.

Linh Giang - nguoiquansat.vn

Theo tienphong.vn