Lộ diện 4 vị trí đầu tiên làm bãi đỗ xe tích hợp trạm sạc điện dọc Vành đai 1 Hà Nội
Các vị trí trên đều có mặt bằng rộng, hiện đang được Công ty Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội quản lý và sử dụng làm bãi đỗ xe ô tô, xe máy.
Các vị trí trên đều có mặt bằng rộng, hiện đang được Công ty Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội quản lý và sử dụng làm bãi đỗ xe ô tô, xe máy.
Với tầm giá khoảng 30 triệu đồng – tương đương mẫu xe tay ga “quốc dân” Honda Vision – người dùng hiện nay có thể lựa chọn nhiều mẫu xe máy điện hiện đại, đáp ứng tốt nhu cầu di chuyển hằng ngày trong đô thị, đồng thời thân thiện với môi trường và tiết kiệm chi phí vận hành.
Để chuẩn bị cấm xe máy xăng từ Vành đai 1 trở vào, các đơn vị có liên quan tại Hà Nội đang khảo sát, triển khai các vị trí dự kiến làm bãi xe kết hợp trạm sạc cho xe điện phục vụ người dân. Hiện có 4 vị trí ở vành đai 1 khu vực phía Nam được khảo sát.
Qua khảo sát, thống kê của đơn vị được giao nhiệm vụ, 4 vị trí đầu tiên dọc Vành đai 1 khu vực phía Nam (Hà Nội) được xác định có đủ điều kiện, diện tích để làm bãi xe kết hợp trạm sạc để phục vụ người dân khi dừng xe máy từ Vành đai 1 trở vào.
Để chuyển đổi giao thông "xanh" trong Vành đai 1, Hà Nội yêu cầu nghiên cứu tổ chức các tuyến mini buýt, sử dụng phương tiện năng lượng điện phục vụ người dân và khách du lịch; đồng thời bố trí quỹ đất xây dựng hệ thống trạm/trụ sạc tại bến xe, bãi đỗ, trạm dừng nghỉ, khu vực công cộng.
Vingroup đồng loạt triển khai 6 chính sách hỗ trợ nhằm thúc đẩy người dân Hà Nội chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện, hưởng ứng chủ trương xanh hóa giao thông của Chính phủ và Thành phố.
Vingroup đề xuất loạt chính sách hỗ trợ người dân chuyển đổi sang xe điện, thiên về tín dụng, ưu đãi tài chính, miễn phí và hỗ trợ dịch vụ hạ tầng.
Ước tính hàng triệu xe máy xăng sẽ không được hoạt động trong khu vực trung tâm thành phố Hà Nội bắt đầu từ 1/7/2026. Vậy, những phương tiện này sẽ đi đâu về đâu?
Honda Việt Nam – nhà sản xuất xe máy lớn nhất cả nước – cho rằng việc chuyển đổi sang phương tiện thân thiện với môi trường tại các khu vực đông dân cư như Vành đai 1, Hà Nội trong thời gian ngắn sẽ đối mặt với nhiều thách thức lớn về hạ tầng, tài chính và khả năng thích ứng của người dân.
Mẫu ô tô điện cỡ nhỏ “made in Vietnam” đón đầu xu thế khai tử xe xăng tại nước ta.